普及汽车资讯

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普及汽车资讯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍普及汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

汽车之家推广费用？

开通入驻商家一年费用需要3W左右。

汽车之家和易车网是目前最大的两个汽车资讯网站，两者有很多共同之处，这篇回答就将两者混为一谈了。

2009年前后，两车平台并不普及，也不够完善，很少有4S店开通这样的后台，两车平台的编辑们会联系各个地区4S店，免费提供软文/活动招募等信息代发，当时只要在QQ上联络就可以了。

两车平台的发展，离不开信息时代的助力，当越来越多的人接触并依赖互联网，才成为了汽车资讯网站的重要发展契机。

新能源（纯电动）汽车未来的方向在哪？

谢邀回答！

新能源（纯电动）汽车未来的的方向在哪？纯电动汽车未来方向很明确，像传统燃油汽车一样，普及整个市场，普及家家户户。

为什么要发展新能源汽车？

弄明白大力发展新能源电动车原因，你就知道未来方向在哪了。

原因一

能源紧缺，目前工业燃料都是来自于石油。世界上所有的车辆每天使用的汽油、柴油量非常大。我们知道，石油是不可再生资源，石油需要万年、亿万年生物碳化而成，需要的时间非常久。石油的总量一定的，用完一点少一点，整个世界对石油的用量是非常巨大的。目前大陆上的石油越来越少了，开采海中石油，技术要求很高，成本也是巨大的。

原因二

环保，全世界都在提倡环保，污染环境的最大来源之一是传统汽车的排放。减少汽车排放，是保护环境方法之一，而且容易实现。

原因三

对于中国，我们在传统汽车设计制造方面落后西方国家几十年，大部分专利技术都在国外车企手上，新技术中国车企又难突破。于是国家大量投入资金研发新能源汽车，实现“弯道超车”。

如何实现新能源汽车像传统车一样普及呢？

技术：新能源汽车目前需要突破的最大技术是电池的续航里程和寿命。我们知道目前最厉害的新能源车企特斯拉，它的续航里程最大也就600公里，国内的，像蔚来，小鹏等新能源车企，他们续航里程就300多公里。所以能够实现更长的续航里程很重要。

充电桩基：充电桩基的普及，如果能像加油站那样，隔一段距离就有一个充电站，实现新能源电池快速充电或者直接更换电池，提高方便性。

总结：新能源汽车发展的道路还很远，可能需要几代人的努力，但最终还是会实现兴能源汽车普及的。发展新能源不能太急，可以先从混动做起，慢慢积累技术。

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中国的汽车行业见顶了吗？

感谢邀请。

中国汽车行业见顶了吗？我个人认为已经见顶了。依然为发展中国家、人口数量下降、房价高位运行、公共交通不断完善、养车成本日益增加等因素，很大程度上将抑制国内汽车行业的发展。很多媒体老是拿欧美发达国家的千人汽车保有量来套中国的情况，但每个国家的国情不一样，汽车发展也不是简单的类比。

首先，看下横向对比的情况

作为全球第一大汽车消费市场，国内车市销量的巅峰是2017 年，年销量达到 2900 万辆。不谈欧美，简单与亚洲国家的汽车销量情况对比下。

• 韩国人口 5100 万 2017 年销量约 190 万辆 每万人汽车销量 370 辆
  

• 日本人口 1.27 亿 2017 年汽车销量 550 万辆 每万人汽车销量 411 辆
  
• 中国人口 14 亿 2017 年销量 2900 万 每万人汽车销量 207 辆
  

其中，日本是典型的饱和市场，从上世纪 90 年代开始汽车销量波动就不大了。简单对比下，的确与日本每万人411辆的销量，中国才207辆，还有很大的增长空间。但真的是如此？

其次，国内车市真的能继续增长？

我个人认为，不能简单的从数据来类比，更多还是分析国情能不能支撑车市的进一步增长。那车市近30年来的高速发展，内在的动力是什么呢？

车市的做大做强，得益于的是改革开放带来的经济红利，得益于的是国内人口红利。但现在两大红利都日益萎缩。

• 经济基础决定上层建筑。同样，经济基础决定车市发展。当前，我国最大的国情是什么？就是仍然处于而且还将长期处于发展中国家，虽然现在GDP总量已经排名全球第二，但人均GDP只有9400美元，排在全球第70名，亚洲发达国家日本的人均GDP是3.4万美元，排名25。我们的人均GDP只有日本的四分之一，更别提排名第五的美国了。
  

虽然我国经济还在不断稳健发展，但像以前那样每年保持10%的增长速率已经不可能了。而且，随着中美贸易战的不断演变，继续保持国内经济稳定增长的难度也在加大。经济红利越来越小，必然导致汽车消费需求出现停滞，毕竟汽车是大宗消费品，不是大白菜，随便怎么卖都能承受。

• 人口数量更是汽车发展的根本。所有的消费需求都来自于人，人口数量不断减少的话，必然导致汽车消费需求不断下降。汽车生产出来，却没有足够的消费者来买，这对于汽车行业来说，是最可怕的事情。

高房价是最好的避孕药，再加上小孩教育、医疗等支出，越来越多的年轻人都不愿意生小孩了。按照当前的人口增长形势，即使全面放开，也难以逆转今后人口数量下降的趋势了。人少了，汽车卖给谁呢？

最后，汽车行业见顶是历史趋势

人无千日好，花无百日红。任何事物、任何行业都是变化发展的，不可能是一成不变的。国内车市经过多年的高速增长，继续保持增长的“燃料”已经越来越少了，见顶保持“滑行”是历史的必然趋势。只不过，当这一历史趋势摆在大家眼前的时候，很多人都不愿意去面对它，尤其是那些从事汽车行业的人员。他们仍然鼓噪着汽车将要继续增长的言论，迷恋着行业增长的利益， 阻挡着行业发展的车轮，最终也只是几颗绊脚的石子而已。大家认为呢？

本文系“大眼晓车”撰稿，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。

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到此，以上就是小编对于普及汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于普及汽车资讯的3点解答对大家有用。