都市汽车资讯

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于都市汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍都市汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

汽车行业的工资高吗？

汽车制造行业可以分为零配件供应商、整车制造商、经销商门店三大部分。

详细请从表中参考，不过可以非常明显的分成3个代表职业，一个是销售，工资在3k平均【注意是总体，当然有些有高工资这是可以理解的】。2是技术大约5——8k左右。3是管理层，工资我就不说了。

零配件供应商

整车制造商

经销商门店

工业与制造

（数据来源：KELLY SERVICES® CHINA 、HR私董会）

本人武汉理工大学车辆工程专业，2016年本科毕业后，在一家合资车企工作，我的大学本科室友考研北京理工大学，2019年毕业和我来到同一家车企同一个部门。

我来说一下我俩的工资可能你就能明白了。

我：2016年毕业的时候，拿了十来个车企的offer，涵盖了合资的国产的，北方的，中部地区的，南方的。

2016年情况offer工资如下：

南北大众一骑绝尘：宣称年薪15w+，让你毕业之后第一年就可以去纳税（纳税起征点是12w），做一个有尊严的汽车人

日系三杰和现代：处于第二梯队，第一年工资大概在12w左右

其他合资车企，如东风神龙长安福特：处于第三梯队，工资第一年大概8w左右

国产车企，如长安奇瑞：处于第四梯队，第一年只有5-6w左右

2019年，汽车行业发展不错，我的室友毕业，无论是南北大众还是日系三杰，都差不多在20w左右，甚至是国产车如吉利上乘用都给出了20w的水平，各头部车企差异已经不大。

而在车企工作了4年的我，2020年，税前工资差不多是25w。

所以这个工资，整合社会不能算高，但是在制造业，应该是算比较不错的了

本人吉大车辆专业研究生毕业。毕业后我去了中车，我们班大部分同学都去一汽，上汽，广汽。。汽车行业国企三大头目。。其中上汽最高，我一个关系非常好的同学，目前在上汽技术科，小领导，一年50+。税后。。一汽普通汽车工人，一年税后20。。在长春生活妥妥的爽。。至于吉利，长城，奇瑞等汽车，这是私企，待遇也非常不错。。

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有一定的参考意义。

我现在已经在汽车行业摸爬滚打五年多了，从15年毕业进入外资主机厂做设计岗位，做了四年，之后跳槽到现在的合资公司主机厂做零部件成本管理，今天就来说一说汽车行业工资情况。下图是我上个月工资。

我们公司效益好的时候，每年会发16个月工资，然后会有5万左右的年终奖，一年下来税前大概是21-23万。

这个工资对于工作五年的来说是有点低，感觉都要活不下去了。

工作五年，在主机厂一般也就是25万左右，当然有些公司会不一样。其实主机厂和供应商工资同样的岗位工资差别不太大，如果是欧美企业工资会高一些，因为供应商会经常有出差，会有一定的出差补贴。

另外跟工资关系最大的应该是工作岗位，如果是做新能源，造型，特别是自动驾驶的话，工资不管是去主机厂，还是去供应商，亦或者去百度，华为等公司的汽车部门，工资都特别高，所以对于汽车行业来说，工资差异真的很明显。

当然现在汽车行业在整个机械大行业里面，工资待遇还算可以，而且可能在以后的30年内，汽车也不会消失，进去这个行业还是机械专业的比较好的选择吧。

以上就是我的回答。希望对你有一定的参考意义，谢谢。

汽车行业我待了十多年了，从一线维修、销售到4S管理，看到，接触到很多，应该有点发言权。实际上汽车行业垄断确实非常厉害，如果在汽车生产厂家上班工资待遇还可以，但是多数品牌是不在社会上招人的，都是校园招聘，而且多数是一本院校，其他院校的很难进入，强势品牌、高档品牌都是这么操作的。社会上的经销商（4S店）在2010年前是利润不错的，加返点能有百分之几的利润，10年后逐年下降，现在挣钱的品牌不多；汽车销售一线，维修工，装潢工，售后接待工资都很低。伟人说过没有调查就没有发言权，当然网上都也有喷的，那是因为法律还不够完善，真正行内人都知道收入如何，各种考核，各种没假期，各种扣，真正到手的没多少钱。最后说一句：经销商挣不挣钱，地方国税局是最清楚的，不信你可以咨询国税上班的朋友，经销商老板都不挣钱，下面的员工能有多高工资呢？可想而知！

全新卡罗拉1.2T豪华现在多少钱入手合适，这车怎么样？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

车主小高今年7月份顺利大学毕业，并且在老家找到了一份还算不错的工作，事业开始逐渐步入正轨。随着生活的稳定，小高为了改善生活质量，买车的计划逐渐提上了日程。俗话说得好，听人劝、吃饱饭，小高预算买一辆10到15万价位的汽车，大部分身边的人都推荐它日系，因为日系车家用省心省油，小高也虚心接受了身边人的意见。

买车的目标锁定在全新轩逸和全新卡罗拉之间。对比了一下两款车型，小高感觉两车外观都没有什么问题，目前也都没有什么优惠，于是继续从网上查资料对比两款车。最终感觉同价位卡罗拉貌似性价比更高，主被动安全配置更全面，前后独立悬挂底盘更高级，最终锁定选择全新卡罗拉1.2T豪华版。

但卡罗拉刚刚上市并没有什么优惠，小高感觉此车略微超出自己的心理价位，于是就在附近城市多处4S店咨询汽车价格，一个月之内前前后后咨询了六家店面，最后终于在一家店面谈到了自己心里的预期价格。

小高选择的卡罗拉1.2T豪华版车型指导价为13.58万，最终优惠让利4800元，裸车价13.1万。贷款购车享受贷款6.5万两年免息政策。贷款的金融手续费为3000元，月供金额为2708元。4S店把发票价开的也稍微低一点，让小高节约了一点购置税，购置税共交了10982元，保险和车船税共选了5500元，上牌费自己去车管所弄得，共花了138元。总首付金额85620元，两年后总落地价150620元。

优惠方面销售死活不让价了，小高又极力争取让4s店多送点东西。最终一共送了三年六次基础保养，全车3M防爆膜，前后行车记录仪，后四颗倒车雷达包安装，锁车升降窗户，还有原厂脚垫，竹炭包，灭火器等等小配件。加上赠品小高感觉总体价格还算满意。

目前全新卡罗拉小高已经开了一个多月了，总体还是比较满意的。之所以选择卡罗拉还是因为它的经济性和安全性。TNGA架构下卡罗拉在主被动安全配置方面非常丰富，跟同级别车型相比，安全性特别高。而且油耗表现也比较经济。刚买新车比较激动，动不动就出去跑两圈，这一个月小高跑的公里数也比较多，接近1000km。目前新车平均油耗为百公里5.8升，还是非常不错的。这样的成绩还是在几乎纯市区的路况下跑出来的。

卡罗拉的缺点其实也挺明显，整体行驶质感还是偏日系，底盘悬架有点松散，整车隔音水平跟德系车相比有一定差距，高速行车胎噪路噪比较大，启动时发动机噪音也偏大。总体用车感觉不算特别高级，一切都是以实用性为主。而且小高表示卡罗拉整体轴距比较长，但实际空间表现却并不算特别出色。跟日产轩逸比后排空间有劣势，跟德系大众朗逸比同样有劣势，日常家用足够，但空间肯定还是越大越好。另外虽然卡罗拉改成了前后独立悬挂，但底盘还是属偏硬的那种。跟同是前后独立悬挂的速腾相比仍有很大差距。

总体来说瑕不掩瑜，卡罗拉燃油经济性、主被动安全性、实用性非常出色。但舒适性和行驶质感方面仍然有很大的进步空间。全新卡罗拉虽然相对老款有很大的变化，但骨子里依然是一款经济实用的家用买菜车。

以上内容就是卡罗拉1.2T燃油版车主的真实购车价格和用车感受。希望可以对朋友们有所帮助，也欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论，说说你们当地卡罗拉现在优惠多少钱？

到此，以上就是小编对于都市汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于都市汽车资讯的2点解答对大家有用。