汽车资讯报导

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯报导的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯报导的解答，让我们一起看看吧。

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你对南阳氢能源汽车（公交车120万/辆）有什么看法？

感谢题主邀请！这个问题，值得探究。

【假言判断】如果说技术真的达到成熟了，没有后顾之忧了，不是不可以的，完全可以。

就是不知道现在处在什么阶段，光一辆氢能源公交车的价值120万元，那么实际运营后的使用成本到底是多少？不得不胡乱想以下几个问题：

1、水电解出的氢和氧怎么储存？是低压储存还是常温储存？

2、储存的氢和氧再反应产生电能到底转换率是多少？

3、车辆发生碰撞是否极易跑漏“氢和氧”，那可是受到致命的安全威胁，碰🔥燃烧极其危险。

4、如果只氢气燃烧，不需要氧气，那么氢气是在何种环境中燃烧？好操作吧？

5、以后维护保养的配套配件及催化剂是否昂贵？

结论：有些理论上可以的，往往现实中操作起来不是那么容易的事情。前段时间看过参考消息一则新闻，我国的“QT”氢能源技术研究才具有突破性进展，而是选择了氢氧固体电池，也没选择水电解技术，足以说明该技术存在不成熟或者存在很多弊端，否则为何不采用呢？

声明：原创首发

仅代表个人狭隘的认识观点，勿喷，仅与大家讨论，敬请师傅们斧正！谢谢！

只要有政府出资作经济后盾，再贵的车都不是个事儿。关键是只要能为劳百姓服务就行。否则就是120块钱买回一堆废铁，岂不是白白浪费了纳税人的血汗钱？作为政府，为老百姓办事才是王道。可如果拿纳税人的血汗线不当回事，那就太不地道了。

氢能源不能直接做功于发动机，就不叫氢能源汽车。不知道氢能源做功于电瓶，电瓶驱动电机产生动力。如果是后者，充其量也叫电动汽车。估计水深。非深入调查不解决问题。应该成立专案组。是否有腐败，弄虚作假线像发生。

感谢您的邀请，对于氢能源汽车，绝对的清洁能源汽车，确实没有一点污染，但是目前整个河南只有宇通客车有一个加氢站，且宇通生产的第三代氢燃料电池汽车，作为郑州727路公交车已经运行快半年了。

关于南阳氢能源汽车事件，首先第一个问题，南阳日报水氢报道有种噱头报道嫌疑，第二关于南阳市书记发表的言论，也是目前各个省市为招商引资和GDP所挟，第三个关于“水氢”发动机问题，水转化成氢气，高中化学学习过，铝和氢氧化钠反应生成氢气，水和钠生成氢氧化钠，水氢理论上是能实现，但是加水产生氢气需要解决诸多问题

1、钠与水反应是很危险的，反应容器安全性需要解决；

2、生成氢气存储安全性需要解决；

3、氢气生成速度与氢气转化成动能的过程很难保持平衡需要解决（氢气生成效率能不能满足正常车辆运营）；

作为全球客车龙头老大，以及国家氢燃料电池研发重点单位的宇通客车正是正视了这些因素，选择走加氢站解决方案，不知道青年汽车怎么解决这诸多问题的。

总之，该事件毁了一个市委书记，毁了一个媒体编辑，也让人对一个城市产生了一个新的认知。

到此，以上就是小编对于汽车资讯报导的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯报导的2点解答对大家有用。