汽车资讯观

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯观的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯观的解答，让我们一起看看吧。

网上买车哪个网站好？

代步购车平台的十大优势：

1. 大平台，有专门的网约车出行平台；

2. 聚合型平台，与滴滴、携程等达成战略合作伙伴；

3. 价格低，以租代购符合条件到期可获万元返利；

4. 平台不抽成，司机利润高；

5. 全程有专人一对一指导办理双证；

6. 有来自阿里等大企业的专业营销和研发团队；

7. 与南航达成战略合作关系，机场航空专线，有专属车位；

8. 在全省多个市县已获得【网络预约出租车经营许可证】；

9. 为客户量身定制多种购车方案；

10. 多款车型可供客户选择。

我目前看好的是悟空淘车，我准备过了元旦去提车，这个平台价格透明主要我现在是0.5成首付订的，这样我就没有经济压力了，利息也不高，最最主要的一点是上个人户的，我之前去了某平台差点被坑了，说的是上公户咱一开始不懂后来才知道上公户是车子不在我名下我属于租车，汗颜，幸亏我之前没在那平台订，这次在悟空淘车上面订就确定了这一点 是上我个人户，工作人员特别好，特别热情。推荐推荐

我来分享一下观点:

首先“汽车资讯类”网站有很多很多，但我看的最多的还属“汽车之家”和“易车网”了，但并不是的所有内容都客观中立，我建议从这个方面来作为参考:

1、汽车参数配置:这方面的内容是作为了解汽车最重要也最直观观的内容，而从汽车网站上了解也是最方便的，基本上也不会出什么错误。

3、新车到店短视频:这类的视频主要可以了解汽车外观、空间等方面内容，以最短的时间让自己对其有个初步认识。

4:车主用车分享:相比以上，这个是最重要的，毕竟车主真实客观的分享，对未来的购车人有着很重要的影响作用，其中可以总结出该车辆的最大优点和不足之处，好让自己在买车的时候做一个平衡和判断。

以上就是关于问题的一些看法，而作为“汽车测试类”的内容我建议大家多多进行对比和筛选来看，因为大家都知道很多“车评人”可能会和某个品牌的厂商合作，那么他们就很难做到有什么就说什么。因此总得来说“汽车资讯类”网站主要还是作为一个参考，而不是依据，一定要有自己的判断，一定要亲自多去实车感受。

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现在很多豪华车上都会有换挡拨片，这个东西好用吗？

对于民用车、普通驾驶者而言，无论是豪车、亦或者普通车型，配备这个换挡拨片意义都不大，什么叫好用？大马力、配手动变速箱最好用、开着最过瘾！自动挡本身就是让大家享受轻松的，却非要玩个返祖的把戏，又不是为探究车子的极限，弄出个拨片完全是自嗨的行为，生怕别人不知道自己的车子有多运动，车子行不行还是看动力、看变速箱，而不是那个可有可无的拨片！

最近几年来，一些汽车领域又蠢、又普遍的设计中，就包括了这个换挡拨片；鄙人最初摆弄这个拨片时，还是开上一代君威gs的时候，当初买它就有拨片的原因！那个时候换挡拨片没有现在这么常见，通常只配备在主打运动车型的上面，而那个时期即便是豪牌、但只要是主打舒适的轿车、SUV都不会配备，谈不上是什么稀奇的玩意，但存在独立性；最近几年可好换挡拨片成为了标配，一些以舒适为卖点的轿车、SUV也附庸风雅，纷纷配备了拨片，所以对于这些车型毫无意义的拨片，就沦为了很愚蠢、又普遍的设计，现在不分档次、定位，只要是高配车型、必然有拨片！

拨片换挡、不会比手动模式更快

拨片换挡，并不会提高换挡速度，换挡速度仍然与变速箱水平息息相关；而拨片式换挡只是把手动模式从挡杆处转移到了方向盘上，所以拨片换挡的速度并不会比切手动模式、用挡杆切换挡位更快；所以想体验手动模式、直接切换，用挡杆完成升、降即可，功能、速度与拨片是完全一样的，而且用挡杆控制、看上去更加纯粹！换挡拨片，源于那些场地赛车、比如F1之类的，空间狭小、无法布置挡杆；而车速极高，换挡时单手扶盘风险高，所以为了在高速行驶中、实现更简单的操作性，就衍生出了拨片！

换挡拨片的实用性

先不说拨片的实用性，各位开手自一体车型的朋友，有几个会经常切换手动模式驾驶的？绝大多数都是一D到底，而M模式只不过是应付一些特殊路段罢了（比如爬坡），开自动挡车的朋友、真没几个单纯为了驾驶乐趣而切换手动模式开的，鄙人开自动挡十几年了、除了当时从手动换At时的那点新鲜劲、摆弄过几天手动模式，之后再没碰过；各位连手动模式都很少用，平时又怎么可能想起玩拨片呢？换句话说动力不行，拨片这类花里胡哨的玩意、什么用都没有！

就像鄙人现在开的车子，已经接近400Ps的马力了，在路上无论是超车、爬坡，变速箱自动控制即可，为什么还要切换手动模式？过去开手动、已经开的很烦了，现在用自动、难得喘喘气，结果又手动回去了，有这个必要么？车子性能强不强看发动机、变速箱，那两个塑料片子有什么用？就像鄙人开的上代君威gs，那六速At真坑，用上拨片同样还是坑，看看人家采埃孚变速箱，不用拨片、换挡同样快！所以现如今的拨片完全是个装饰物，对于那些非性能车型而言，毫无意义！

喜欢玩车、喜欢换挡时的那种机械感，就乖乖卖辆手动车，经济条件好的朋友可以上那些大马力、手动车，这样的车子开起来才爽；自动变速箱的手动模式，虽然名叫手动、但依然被系统时刻监控，它不可能像Mt变速箱做的那么彻底；咱们正常的开车，即便动力再弱、D挡也足够应付了，又不是下赛道、去体验车子的极限性能，所以这个拨片换挡真的是鸡肋、而且配备在很多车型上毫无道理；人都是有惰性心理，一旦开上自动挡、大部分人不会去费力气的玩手动模式，所以拨片有什么用？况且现在变速箱换挡逻辑聪明，不见得比手动模式控制要差！

到此，以上就是小编对于汽车资讯观的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯观的2点解答对大家有用。