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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车资讯行业的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车资讯行业的解答,让我们一起看看吧。汽车行业新闻和资讯,你认为最受...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车资讯行业的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车资讯行业的解答,让我们一起看看吧。

汽车行业新闻和资讯,你认为最受关注的信息有哪些,请按照重要优先排序原则回答?

一、动态报道我国各汽车企业的整车和零部件的产量、质量、性能、售价、销售量以及用户反馈意见,质检部门的检验情况,二、报道我国各汽车企业的整车和零部件科技创新进展,新能源汽车(包括锂电池、氢能、燃料电池等)的研发与生产制造与销售情况和用户反馈意见,三、报道国外汽车企业的各方面发展的最新动态,四、报道我国汽车企业走出国门,在全世界投资、并购和建厂、市场销售以及其他领域的发展情况,五、报道我国汽车企业之间的资产重组、兼并情况和先进企业的发展创新和落后企业的倒闭等情况,六、读者感兴趣的其他内容。

想了解汽车行业咨询可以通过哪些网站?

今日头条上面就有很多关于汽车行业的官方号,最有名的就是《懂车帝》,是和头条有很庞大的合作的!

我是做汽车养护这一方面的,也会关注到这些问题。

大家都比较熟悉的网站,就是《汽车之家》了,不管是他的网站,公众号,头条号,都是一应俱全!而且还有很好的服务,!

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当然还有太平洋汽车,瓜子二手车!汽车行情。汽车报价大全,等等等额

二手车之家

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汽车大全,汽车报价,各种弄关于汽车方面的知识一应俱全!

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当然,看过驾照的朋友都知道,驾考宝典里面也会有关于汽车的知识,很全面哦!回答很粗糙,很简单,希望能帮助到您!麻烦点个赞谢谢!

汽车销售的现状如何?

在汽车行业摸爬滚打九年多,眼看着汽车行业最近三年一年不如一年[捂脸]现在汽车销售面临一个市场混乱,拼价格的一个现状,现在网络发达了交通发达了,人们购车不再局限于本市本省,全国资源都是可以寻找,现在更是崛起了一些大型电商(像京东,花生,毛豆…)和一部分实体的资源大户,电商依靠平台和雄厚的资金大力发展全国各地办事处经销网点利用广撒网能捉鱼的模式销量还是可以的,而最近几年崛起的资源大户更是有的直接从厂家定车大量直接发板车,几乎和4s店一样模式,但是这些资源户的成本开支要比店里少很多所以薄利多销,原本4s店的价格优势没有了,又加上现在大部分车主已经普遍能接受大型汽车维修厂和连锁快保店,4s店又失去了这种优势,现在可以说汽车行业4s店整车没有利润全指望后市场和保险金融等衍生服务维持利润,国内汽车龙头老大庞大集团拋售4s店就说明这几年汽车行业利润很少了,更别提那些地方性小汽贸了,总体来说现在汽车销售正在向一个平稳话,资源化,透明华的方向发展,这样的趋势对于购车客户来说是一个好事情

关于汽车行业现状我认为有一下几点的

1.大部分都开始转战线上,销售个人也好4s店也罢,都在以一种新的方式进入大家的视野。

2.越来越多的汽车咨询平台使得价格近乎透明,有利于消费者更好的选择,不让某些经销商再吃信息差

3.厂家,主机厂,汽贸店慢慢被大众消费者接受,中间商环节受到打击。

4.新晋的汽车销售平台目前还是磨合阶段,问题百出比如花某好车的“卖金融不是卖车”,弹某车的售后问题频繁遭到投诉。

5.平台内各大车评博主的出现,让不良车企曝光,给大家正视车辆的情况。

6.汽车销售不再受地域限制,全国销售价格统一。

不过销售方式越来越多,最主要还是让消费者得到实惠才是硬道理。

疫情期间整车厂家大多都要延期一到两个月复工,损失十几个亿都是正常的,还有零配件供应商也延迟复工,各厂家生产都受到影响,现阶段还是卖库存车,近期厂家才开始复工生产,产量和销量一时间不会增速太快,疫情过去之后肯定会有增长的空间,但也不会像03年的时候爆发式增长,毕竟环境不同了,车市处于饱和状态,两年来车市增速都是负增长,今年也不容乐观!

您好!很荣幸能和您分享我关于这一问题的看法。首先我是2003年开始从事汽车行业的,一直任职市场部,虽然不是汽车销售,但与销售息息相关。目前汽车4s店的销售压力都很大。一方面来自于主机厂的压库,很多车企库存深度居高不下,财务费用高。另一方面消费者日趋理性,且很多由于同城经销商竞争激烈,导致车辆销售时价格较低,甚至会出现裸车亏损现象。还有就是现在增值业务种类繁多,导致了销售顾问的任务量加大,考核增多,总之,汽车销售是一个压力与挑战并存的职业。

说到销售这个职业,绝大部分行业的工资都相差很大,毕竟做销售就是为了挑战高薪,做出的业绩越多提成也就会越多,工资自然也就越高,当然有拿高薪的,也有很多人还在混底薪,而4S店汽车销售也是一个道理,拿高薪的人不少,拿底薪混日子的也同样存在,归根结底就是一句话,你的能力决定你的收入,所以想要去4S店做汽车销售的各位,想要拿高薪的话,得先提升你的销售能力,当你有了能力,就不用去考虑工资高低的问题了,只会想着什么时候能突破自己,在创造一个新的记录。

未来汽车行业会怎样?燃油汽车会消失吗?

未来汽车行业会更加注重节能、环保及智能化,燃油汽车也必然会消失!

节能:我国是人口大国,资源红利少,以及我国石油资源大部分依赖进口,国家势必会加速新能源布局!未来的汽车,可能会是可燃冰汽车!

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未来的汽车将会更加节能,也许,未来的你会拥有一辆可燃冰汽车……
环保:随着技术的发展,以及我国严重的环境问题,我国势必会加速环保汽车的发展,未来我们的汽车,可能会是太阳能汽车、核动力汽车!

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未来的汽车将会更加环保,现在的太阳能技术已日渐成熟,太阳能汽车还会远吗?

智能化:随着技术的发展,百度等公司已经开始测试无人驾驶技术,未来的汽车,势必会解放人的双手!正如网上所言,未来,或许我们自己开车上路犯法!

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未来的汽车将更加智能化,百度无人驾驶已路测,无人驾驶车马上就要来了……
随着科学技术的发展,国家政策对新能源、新技术的扶持,势必会加速汽车产业的更新换代。在未来,燃油汽车退出历史的舞台,将会是必然!

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现在的燃油车、油电混合汽车,或许只是历史舞台中的一个过渡!你说呢?!

在未来的几十年中,汽车行业将会发生翻天覆地的变化。燃油车消失只是时间问题。

一方面,面临环境问题的巨大压力,电动汽车、新能源肯定会大行其道;另一方面,软件也将会在汽车行业里扮演越来越重要的角色、越来越智能化。无人驾驶也是未来的发展方向,

这个问题涉及到两个感念,从绝对意义上讲,燃油车肯定会小时的,甚至汽车也都将会消失的,因为任何事物只是在特定的时间阶段发挥特定的作用而已,那么从长期来看这些事物也都将通过另外一些能够发挥同等功效的事物所代替,比如离我们最近的曾经出现过的BB机、有线电话、功能机、智能机,都是通过一代代演进,甚至不同形态之间的替代关系,从而实现人们通讯联络的根本需求。

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从这个角度来讲,需求是不变的,比如马斯洛需求层次理论、赫兹伯格的双因素理论等等都有过描述,只是人们满足需求的方式是不断演进的,另外从更根本的角度来讲,人类需求的种类和程度也是会不断演进的,比如人类对衣装鞋帽的需求是由原始状态到文明状态新增的需求,而在工业时代人们对自行车、汽车、飞机的需求,则是人们对交通这一原始需求上演化而来的不同程度的需求满足方式。

因此,从这个角度上看,汽车也只是当前时间内满足人们交通需求的一种方式罢了,更别说在汽车范畴内燃油汽车这一子概念了,可以肯定的是,随着科技的发展会有其他能同样功效的事物来替代目前这种需求满足方式,比如电动汽车,所以汽车(包括燃油车)消失是必然的。

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但是,从另外一个角度来讲,绝对意义不如相对意义对我们的生活影响更大,比如在21世纪或在未来10年内燃油汽车会不会消失?这就是个很现实的相对时间感念上的问题,我的认识是燃油汽车在短期内只会逐渐式微,但不会戛然而止,比如8月份的时候有媒体报道说部分国家、车企都表示2025年将禁止燃油车,英、法两国则表示计划2040年禁售燃油车,但后来呢?关于禁售燃油车的消息就逐渐减少,原因是什么?因为这个消息成了媒体炒作的噱头,缺乏了消息来源主题的持续表态,再说白了,这些国家跟车企也缺乏信心,2025年就禁售燃油车?我认为这就跟开玩笑一样。

根据一项数据统计,目前全球已经探明的石油储备还有1.8万亿桶,如果按照目前每年平均消耗390亿桶计算的话,还够人类使用46年,当然这种算法是十分不恰当的,考虑到环境污染、人类燃油需求逐年提升,这将在46年的基数上打很大的折扣,但另外发动机技术的提升、油气混用的方式、石油提炼技术的发展,这又将在46年的基数上有所提升,所以综合来看,5年的时间想禁售燃油车简直是吃人说明,这种说法无非是提振下电动车行业罢了。

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目前对于替代燃油车呼声最大的就是电动汽车,国家政策、企业、消费者也对电动汽车寄予厚望,电动汽车的销量也是节节高声,2016年50万辆、2017年80万辆、2018年将超100万辆,2020年规划为200万辆。从技术上来讲,纯电动、混合动力、增程式等技术实现方式也是层出不穷,纵然目前电动汽车还有很多问题要解决,但不可否认正是在这种不断尝试下,电动汽车才可能实现突破性的发展。

另外呢,燃油车式微已经是非常明显的事情,被电动车或其他能源车代替是必然的,5年的时间太短,20年的时间估计有太长,按照目前科技的发展,以及众多车企对电动汽车的布局,也许10年左右吧,也就能看到燃油车的收场了。

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谢邀

未来汽车行业会怎么样呢,说说我的个人看法,汽车行业会朝着电动,无人,互联,最后共享。

汽车解决的是人出行的需求,至今已经100多年了,虽不断发展,技术也日新月异。但本质还是行。怎么样让车更好的满足人的出行需求,是汽车行业一直在努力的方向。

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1,电动。电动是必然的,混动只是过渡,由于技术瓶颈暂时还未突破,续航和快充解决之日,就是燃油车、混动等退出主流之时。电动会使造车效率更高,成本更低。

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2,无人。无人驾驶是很多科技公司研发的重要领域,毕竟让人懒的事情都是好事情。可以很好的解决因人导致的各种驾驶危险的发生。让车更加智能化。

3,互联。汽车将来会越来越智能,单独的智能价值不是很大,如果让每个单个的车互联成一张网,那对城市的通行效率是立竿见影的,那个时候红绿灯估计是没有了,因为每辆车都会有各自最佳的路线,最优的到达目的地的方案。大家自己遐想一下。。。。。

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4,共享。车以后是不要钱的。所以不能无人驾驶、不能互联的共享汽车,都是伪共享汽车,暂时还没有看到一家共享汽车做起来的。因为没法共享。只是打着共享烧钱。

接下来再回答你的第二个问题,燃油车会不会消失,不会。燃油车会慢慢的退出主流,消失不会,就像不骑马了,骑马又变成了贵族运动了,以后用燃油车的,特别是那种双涡轮12缸的,那开出来,绝对的贵族。

我是查查,汽车行业从业者,有买车修车问题欢迎关注咨询我

到此,以上就是小编对于汽车资讯行业的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车资讯行业的4点解答对大家有用。

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