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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评论汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评论汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

刚刚买了一辆红旗H5，饱受身边大神们的诟病，买红旗不对吗？

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买了一辆红旗H5，但是却被身边的朋友诟病，买红旗到底对不对呢？

红旗车型的确还没有怎么经历过时间的考验

尽管红旗有着几十年的品牌历史，但是如果你细数如今红旗的在售车型的话，你会发现，无论是H5、H7还是HS5或者HS7，都没有什么历史背景在里面，这些车型都是红旗这些年或自主或借鉴研发出来的，这些车型的一个共同特征就是没有经历过太长时间的考验，也没有经历过车型的历代演化，因此对于大多数消费者来说，此时买红旗车型，有很大程度上是当小白鼠的。

红旗的品牌是存在被夸大成分的

此时买红旗车型的消费者，是有相当一部分人冲着红旗的偏品牌去的，毕竟红旗在中国人心目中有着非常特殊的地位，这是其他任何一个自主品牌比不了的。一汽也据此直接将红旗定位成了一个自主“豪华”品牌。

这样的定位我们不能去评判它是对是错，毕竟这只是一个企业的商业行为。但是从消费者的角度来看的话，红旗如今的定位其实是和它的产品力有些偏离的，红旗离“豪华”两字还稍微有些距离，甚至有相当一部分人对红旗这种直接将自己对标BBA的行为嗤之以鼻，那么相应的，买红旗的车主自然会被另外一部分人看不起了。

花自己的钱买自己喜欢的车永远是最重要的

对于红旗的车主来说，其实倒真的没有必要在意身边人的态度，尽管我知道有一部分车主其实还是希望其他人将自己的爱车认同为“豪华车”的。花自己的钱，买自己喜欢的车，从来都是买车时候最重要的一点。我之前曾经遇到过一个粉丝问我说自己买了某某款的车，但是因为某一个车评人说这台车不好就怀疑自己做出的选择，我想说的是其实这样的行为完全没有必要，车评人也是人，也有自己的主观喜好，所以完全没有必要因为一些身边的所谓“大神”或者是“车评人”的言论而干扰自己的买车计划，而如果已经买了车的话就更没有必要在意这样的言论，只要你自己喜欢就好，何必在意他人的言论呢？

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红旗H5的外形十分具有张力张力给人的感觉是分大气、稳重，但又不像其它的B级车那样偏向商务所以就没有那种过分地死板的感觉。而更重要的是，隐约有了几分轿跑的影子终于让H5这款中型车少了几分“官气”，而多了些年轻人身上才有的青春与运动感

红旗这个很有历史感的品牌，可以说一路伴随着国家的成长，鉴证了中国汽车行业的发展，在自主品牌龙争虎斗的今天，红旗就像是被人遗忘的“武林高手”，只闻其名未见其形。如今红旗放下身段开始了中低端车型的研发，在“高处”缺氧的日子不好过啊。红旗H5就是这样一款车企寄予了厚望的中型车，14.98-19.58万的售价就我个人而言，我觉得红旗H5非常值得购买。毕竟作为一个中国人，但凡关注过汽车的人，有几个没有红旗情怀的。所以说，于我而言，光是这份情怀，就值回车价了。而事实上，红旗H5本身也是一款非常不错的车型。

我们大可不必避讳红旗H5用的就是马自达阿特兹的平台。成熟的平台，起码是一款车型质量稳定性的有力保证。而且红旗H5的动力总成也是非常成熟的1.8T发动机加6AT变速箱，这个方面的表现也是中规中矩。

本人的座驾就是一台红旗H7,这车还是日本皇冠的平台呢，这种做法说的不好听了叫抄袭，说的好听点的叫逆向研发，其实在这方面纠结真的没意义，全世界造车的厂家不都在仿照福特的流水线生产方式生产吗，这是一个必经阶段。那个人不是从小跟老师学着长大的。

记住:别太理会人家背后怎么说你，因为那些比你强的人，根本懒得提起你。诋毁，本身就是一种仰望。

如果说，身边有人感觉买红旗不对，那还是脱离不了传统的思想观念，说的严重点，就是这帮人不懂车。今天我们抛开红旗轿车这个话题，我们来说一下到底买国产车对不对？

现在的国产品牌已经今非昔比，已经有足够的实力去媲美合资品牌。比如红旗，吉利，比亚迪，长安，长城。这些国产品牌都有自主研发能力，都有自己的核心技术。而这些车企造出的汽车，无论是在外形还是技术，还是三大件儿，都足够有诚意。是实实在在认真造车的车骑。

再换句话说，没有国产品牌的崛起，哪来合资品牌的降价。如果没有国产品牌，老百姓又怎么能够享受汽车带给我们的便利。所以说只要自己喜欢，有自己的选择就好，不要太在意别人说什么，毕竟钱是自己花的，车是自己开的。

红旗h5我去年十月一提了一台顶配裸车19.58万。这么说吧，如果你的车没什么大毛病，准备开一辈子，那也还可以，毕竟十多万的车，不太可能说报废就报废。但是如果你开不了一辈子，两三年换车的话，那你可能要哭死，半年的车，在不出事故的前提下，最多能卖裸车的60%，买车时厂家签订的加一元二手车保值服务，承诺和bba同级别车型一样的保值率回购红旗车，妈的就是放屁，就是厂家欺骗消费者的手段。当初我买车的时候就怕贬值太快才多次确定这件事儿，要不我绝对不买红旗。我19.58万裸车现在跑了一万公里，在厂家提供保值服务的前提下，就能卖12万😂😂😂。去年同时间朋友买的a4l时尚版裸车26万，到现在随便一个二手车都能给到他22万以上，都是眼泪。不过你买都买了，也别想这么多了，祈求你的车没什么毛病就好了

首先你身边的不一定是大神，他们也不一定都了解，也没开过，也没试驾过，很多只是喷子，刷存在感，为了显示自己多么有智慧，或者是崇洋媚外，跪舔外国人的人买车一定要综合对比，挨个去了解，只要自己喜欢，管他别人说啥呢，他如果不服气，他就开一个比你好的，你俩就一人开一辆，自己认为好的车，当面锣对面鼓哎，项都比试一下，如果谁说我车不好，就直接比比配置输了的，直接输2000块钱，再不服可以直接创一下，看谁能活下来

如何评价宝马X5这款车？

导语：开了6年的奥迪A6L，换了辆宝马X5，车主感慨：差距真不小！车主林先生，来自福建厦门从事一家民营企业的总经理，年薪80万，20岁出道木材加工行业，24岁开始总经理的职业生涯，10年时间积累了不少财富，可以说是年少有为，原先买的第一辆车是奥迪A6L，跟了他很多年事业一路高歌。

这台奥迪A6L是2013年买的，6年开了12万多公里，因为老婆开的不小心大灯撞坏了，换过一侧大灯3万多，不愧是灯厂，开着它可要悠着点。这台EA888发动机很大多数奥迪车一样，烧机油是家常便饭，匹配的是CVT变速箱所以不存在双离合后期的不稳定性。高速开着它非常的四平八稳是我比较看好的一点。其他方面基本没什么大毛病，现在把车给父亲开。

我的这台新提的宝马X5，落地一共花了85万多，首先我们先来看外观，相比于上一代车型，宝马全新的M套件看起来更凶，这一代提高了开眼角的大灯设计，双肾型的进气格栅变得更大，更夸张，以后宝马SUV部门区别于普通轿车部门，在前脸的设计上都会应用更加夸张的设计语言，以后我们从远处识别一台车是X3、X5还是X7，主要看进气口大小就可以！

灯光配置方面，目前6缸车型配备激光大灯，宝马官方告诉我们，没有对面来车的情况下有效说明范围500米，侧面线条上相比上一代更硬朗，车身姿态像极了蓄势待发的猫科动物，这也是从第一代X5一直延续到现在的经典设计语言，相比于老对手Q7和GLE，它的定位更年轻动感。

全新宝马X5的内饰层面，首次采用的12.3英寸的全数字液晶显示，多媒体系统荧幕也是10.2英寸的，分辨率非常不错，感觉宝马终于在内饰上花点功夫，谁说宝马不懂得什么是豪华？钢琴烤漆和金属饰板，触手可及的真皮包裹时刻告诉你这是一台豪华SUV。

做工用料水晶材质的换挡装置和iDRIV装置，是施华洛世奇代工的，一改之前金属或陶瓷材质的鸡腿换挡，这一块水晶材质的控制区域也是我老婆特别喜欢的，近半年全新途锐上市，紧跟着宝马X5又来了，奥迪Q7也会进入中国市场，豪华品牌对于SUV市场的重视是我们有目共睹的，这种百家争鸣的情况也是我们希望看到的，这样他们都会拿出最好的产品给到我们消费者，所以让暴风雨来得更猛烈些吧。

动力总成方面，3.0T的6缸发动机配合8AT变速箱，340匹的马力，声浪浑厚，官方百公里加速时间5.5秒。汽车工业发展到今天，6缸SUV已经进入到5秒时代了，方向盘虚位很小，指哪打哪。这也是老X5车主提到最多的，现在也适用于全新X5，走进死胡同，出不来怎么办？开启倒车辅助，不打方向盘，车自己就能原路倒出来。

结语：总的来说原本开惯了轿车的奥迪A6L，换到宝马X5上非常容易适应，更高的坐姿和SUV高高在上的开阔视角，高速上遇到一般的坑洼可以大胆开过去，不用担心底盘托底。只是有个缺点，油耗比较高一些，市区行驶普遍12个油，原本同排量的2.0T奥迪A6L才8个左右的样子。今天的全新宝马X5就跟大家分享这么多，欢迎大家下方留言评论

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