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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于盘点汽车资讯的问题,于是小编就整理了2个相关介绍盘点汽车资讯的解答,让我们一起看看吧。现在有什么靠谱的汽车论坛?当然...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于盘点汽车资讯的问题,于是小编就整理了2个相关介绍盘点汽车资讯的解答,让我们一起看看吧。

现在有什么靠谱的汽车论坛?

当然首选懂车帝啊,可以360度无死角看车,还有大咖说车,有视频可以观看,有车友交流社区,还可以答题赢红包,现在最热的一款软件了,可以下载下来了解一下

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还有一个是做了很久的公司,就是汽车之家,也是很好用的一款软件,也有很多活动,汽车之家有海量的车型,有车友论坛进行问题交流和处理方案,有最新的资讯,也有大量的动手能力强的改装车友,如果喜欢改装的话,推荐汽车之家

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还有太平洋汽车网,也是一个汽车论坛,里面也可以讨论交流,也有汽车资讯,也是一个老牌网站,再有网易的汽车频道,里面也算是和车有关的信息和视频

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后来出来的一些软件和论坛,也没用过,这里就不做推荐了,大家觉得还有哪些靠谱的汽车论坛和APP,下方评论区发出来大家一起讨论下

新能源汽车怎么样?

谢邀!在我看来,新能源也是一个很大的趋势,但是电力推动汽车,表面上宣扬的低消耗,低污染,但实则不然,如果仔细探究,电从哪儿来,特别在中国,我们国家70%的电靠的是燃煤,锅炉内烧煤,产生各种垃圾气体,比汽车尾气污染更大,为什么雾霾那么大,并不仅仅只有汽车,还有发电厂所产生的尾气。

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与此同时,锅炉的效率非常低,如果要推进新能源动力,首先需要解决的是能源的利用率和改革能源消耗的方式。

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同时,现在的新能源汽车技术不成熟,特别是电池技术,安全隐患很大,即使是特斯拉,也有因为电池问题导致车辆起火自燃问题,更何况国产车呢!所以,未来,如果想要我国新能源汽车可以弯道超车国外企业,首先必须解决电池安全问题,再就是电池的能量密度问题。众所周知,现在电动汽车没能像燃油车那么普及,很大一部分原因就是现在的电动车能量密度与传统车无法比拟,跑同样的里程,消耗的汽油与电能相差太多。而且,加汽油也很方便。这就不得不提电动车另外一个问题,就是充电时间长。充满一次电,少则几个小时,多则十几个小时甚至更长,而加汽油只需要几分钟。可能你会说,现在不是有快充么,对,确实有快充,快充技术也大大缩短了充电时间,但同时,快充对于电池的损害是不可逆的,大电流对于电池的冲击,大大缩短了电池的寿命,而一辆电动车,最大的成本就是电池,电池寿命都缩短了,你说买电动车还有啥意义。在我看来,如果未来想要推动电动车发展,首先需要解决电池(包括BMS 控制逻辑 算法等等)的一系列问题,然后是电机电控,最后再辅以智能驾驶

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纯手打,以上是我的个人观点,如有不同看法,可以在下面评论区与我交流,我们共同进步!同时希望看到这篇文章的人,麻烦关注一下我,我会每天与大家分享一些关于新能源汽车的知识与资讯,谢谢!

2015年底,史上最严重的雾霾屡次笼罩京津冀地区,让新能源汽车站上了新的风口,现在哪个汽车厂家如果没有新能源车,都不好意思去参加北京、上海车展。

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那么,新能源汽车到底怎么样?有哪些有缺点?能不能买呢?

1、优点

优点1:节能。新能源车百公里电耗普遍在20多度电,每公里费用2毛左右,而相同燃油车则在5毛左右。所以如果需要经常用车,且每天路途不远,新能源车的优势立马显示出来了。下图是新能源车与传统燃油车使用成本对比:

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优点2:安静舒适。由于燃油车发动机依靠活塞往复运动而输出动力,运转时会发动很大的噪声,同时伴随明显的振动。发动机仓往往需要做大量的降噪减振措施,但是依然免不了传入乘客舱内。但是新能源车运行时,就非常安静平顺,而且电动车通常都是单档变速箱,不存在换档顿挫。如果配合高质量的内饰,低速运行时可以轻松做到宝马奔驰级别的享受。高速时由于风噪和胎噪,就另说。

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2、缺点

缺点1:充电不便。目前,续航里程是制约新能源车最大的问题。虽然主流纯电动车的续航里程已经在300km以上了,但是跨城市使用还是让用户心里胆战,专业充电站少,充电时间长,让电动车主要成为上下班代步工具。

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缺点2:保值率低。新能源车技术日新月异,续航里程提升幅度大,技术成熟度没有燃油车高,导致新能源车保值率普遍较低。如果只是打算过渡用几年,则很不划算。

3、能不能买

目前阶段来看,如果家里或单位方便充电,买一台新能源车还是值得的,毕竟通过补贴后,新能源车价格还是比较合适,只是前期一次性投入较高。另外,由于市场成熟度并不高,因此在使用时,建议选用市场上保有量大的车型,不建议去尝新。

这个问题不知道回答过多少次,但是每一次有每一次的感觉,因为新能源发展太快。

就目前来说,新能源汽车续航里程已经开始在300公里以上了(新上市的汽车),三元锂电池也成为主流动力电池,但是安全性控制还需要提高,上周特斯拉刚刚在加州撞到高速护栏起火,车毁人亡。

总之新能源汽车在某些方面已经可以替代燃油车,但是一些方面还需要努力。

如果现在选择燃油车还是新能源汽车,需要考虑几个问题,首先这个是不是你的第一辆车,或者说你手里有没有燃油车,如果有,那新能源汽车可以考虑,如果这个是你第一台车,那么你需要长途驾驶吗?家里是否有车位可以装备充电桩或者家里附近有没有充电桩设备?以上条件缺一不可,否则的话请选择燃油车。

这个基本是我现在对新能源汽车的看法。

更多新能源信息请关注我们

这个问题可以从多角度看!

从外观,内饰,配置,空间,舒适等方面看,当前国内外市场上,打进私人消费领域的主力新能源车型已经和燃油车持平,有些地方甚至要更好。

从动力看,由于电机功率扭矩输出特性比内燃机好,所以加速性能体验特别好,可是受制于当前动力锂电池能量密度还需要提升以及理论潜力有限,当前纯电动汽车续航里程虽然大部分已经达400公里,但对于城际旅行还不够用,并且电池在高低温,开启空调,高速110公里以上,使用时间超过两三年以后等情况下衰减厉害,影响驾乘体验,2025年如果固态锂电池真能投入商用会有所好转。

从后期使用环节看,电动车的充电费确实要比开燃油车加油低一些,低的幅度看各城市电价情况,而且保养比较简单便宜,但是由于充电桩不足及受制电池充电特性,当前电动车充电难,充电慢的问题始终没有得到解决。

从价格看,由于昂贵的动力电池占单车价值三分之一及以上,当前电动车终端价格给人的印象都比较高,这还是在有国家,地方等补贴的情况下,2019年国家补贴大幅退坡,2020年补贴将全部退出,电动车的价格或许会迎来一波小涨幅,幅度应该1-4万元,届时买电动车的成本会更高。

从二手车保值看,电动车贬值幅度远快于同价位,同年限的燃油汽车,使用三年后能有50%左右的残值就不错了,这主要是因为动力电池3年一般只剩下70-80%的电量,而且要更换电池的成本非常高。

当前国家法定的新能源汽车主要有插电式和纯电动两种,并且都能享受补贴及税费减免,上牌红利,2020年国家补贴退出后,预计能烧油,能充电的插混车型会受到更多私人消费者的追捧,纯电动车型还需要电池技术的突破才能摘掉电动爹的帽子。

到此,以上就是小编对于盘点汽车资讯的问题就介绍到这了,希望介绍关于盘点汽车资讯的2点解答对大家有用。

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