逸动品牌进化历史

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于逸动品牌进化历史的问题，于是小编就整理了2个相关介绍逸动品牌进化历史的解答，让我们一起看看吧。

三大件帝豪和逸动哪一款比较好？

整体来说还是帝豪好一点。尽管逸动属于后起之秀，但在车辆的平台架构上，第4代帝豪却意外地要比起步更晚的逸动PLUS规格来的更高。

提及平台架构，很多人第一时间想到的就是大众MQB或是丰田TNGA，在平台的加持下，大众、丰田不仅迅速推进了产品扩张速度，降本增质，还赋予了各级别车型相近的品质，比如A级家轿雷凌和B级车凯美瑞，都以高安全性和实力均衡而著称。

帝豪在进化到第4代之后，首次基于吉利BMA架构打造，让新车在造型、空间、舒适、操控、品质、科技等方面都展现出了强大实力，而逸动PLUS现阶段则由长安旧平台打造，显然无法享受全新架构的一系列优势。

一些细节可以呈现出二者的品质差异。

比如车漆，逸动PLUS平均膜厚约为90-110微米，而第4代帝豪总漆膜大于130微米，在此基础上，帝豪又涂装了有着“清漆中的劳斯莱斯”之称的德国巴斯夫进口清漆，不仅光泽度、质感更好，耐腐蚀性和耐划伤性能也更出众，无疑可以减少后期维护成本。

在焊接技术方面，诞生自国内首批5G智能制造工厂的第4代帝豪已经实现了同级最长3018mm车顶激光焊接，对比传统点焊，车身稳固性、耐用性都要更优秀，可以带来更好的品质。

帝豪比较好一些。

帝豪和长安逸动两款车型的三大件相比，帝豪的三大件更好一点，虽然帝豪的三大件总体技术老旧，但是技术相对成熟，在使用过程中的故障率是十分低的，质量稳定性更强，而长安逸动车型的短板在于变速箱方面采用双离合变速箱，后期故障率高。

三大件逸动是比较好的。

逸动在2013年9月份的法兰克福车展上首发，是长安主打紧凑级平台的重要车型，开发过程历时三年，使用全新平台和BLUECORE动力系统，这款代表了现阶段长安最高造车水平的新车，肩负着提升长安品牌形象的重任

 三大件方面还是吉利帝豪的三大件更值得推荐，长安异动他比起地好的弱点在于他的变速箱，现在帝豪的变速箱各方面技术都非常成熟，底盘方面也比较扎实，而长安逸动的变速箱却引进了双离合变速箱，变速箱虽然动力强劲，省油，幸好但是后期的毛病会非常多，经常出现异响的问题

逸动DT怎么样？

题主，你好！逸动DT是长安汽车今年3月份与全新逸动一起上市的一款改款车型，这款车其实就是原来的悦翔V7更换了全新的内外饰造型，然后长安把这款车并入到逸动这个系列里，这种做法和吉利轿车产品名称类似：帝豪、帝豪GS、帝豪GL，然后长安就整出个逸动、逸动XT、逸动DT来；那么这逸动DT这款车究竟如何呢，下面做一个简单的分析：

首先，车型尺寸方面，这款车车长4575mm，轴距2610mm，与老款的悦翔V7相比，车长增加了40mm，轴距保持不变，因此这款车的乘坐空间表现和老款悦翔V7应该是一个水平，外观方面这款车前脸采用了长安汽车最新的家族化设计风格，相对老款车型的确更加年轻时尚，不过这种高度类似雷克萨斯的前脸可能引来消费者对长安造型实力的质疑，当然也就会有部分消费者不太喜欢这样的风格；侧面和尾部的整体造型和老款悦翔V7相比并未有较大改变，内饰方面这款车同样采用了长安最新的家族化设计风格，悬浮式中控大屏的布置风格和宝马内饰也是高度一致，不过精致感和档次感的确提升不少。

动力系统方面，这款车采用了两款不同排量的发动机，分别是1.0T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，其中1.0T发动机匹配6速手动变速箱，1.6L发动机匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，从动力参数来看，1.0T发动机最大输出功率低于1.6L发动机，但最大输出扭矩要高于1.6L发动机，因此从动力表现来看，1.0T发动机的起步加速更快更有力，但后劲略显不足；油耗方面1.0T发动机的工信部百公里油耗在5.5L左右优于1.6L发动机；总的来看这样的动总搭配也符合这款车的定位和价格，1.0T发动机的动力表现相对于其他厂家的1.0T发动机动力来说很一般，不过用在这款车上还是可以的，毕竟也降低了不少油耗。

行驶操控方面，这款车采用了扭力梁式非独立悬架和电动助力转向系统，悬架整体调校偏向舒适家用风格，不过实际上这款车的悬架调校偏软特别是急加速和急刹车的情况下，这款车都有比较明显的抬头和点头的情况，另外高速行驶时底盘表现也比较一般，高速时的噪声也比较大，特别是发动机的噪声和胎噪，不过相对老款悦翔V7的改进还是很大的；

最后就是配置和价格了，这款车主销动总是1.6L的发动机，其中5速手动变速箱4个版型，4速手自一体变速箱3个版型，从配置策略来看售价为6.39万元的手动智享版和7.39

的自动智享版应该是主销版型，那么主销手动版配置了车身稳定控制系统、倒车视频影像、上坡辅助、电动天窗、仿皮座椅、10.25寸中控彩色大屏、手机互联/映射、自动头灯等多项实用配置，总的来说相对价位相同的艾瑞泽5来说性价比还是比较高的，天窗和10.25寸中控彩色大屏都是亮点，另外主销自动挡在此基础上还增加了无钥匙进入和启动，相对来说还是很有性价比的，另外从销量来看，逸动DT的月均销量在5000台左右是逸动系列中销量最高的车型，所有说消费者对这款车的接受程度还是挺高的！

到此，以上就是小编对于逸动品牌进化历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于逸动品牌进化历史的2点解答对大家有用。