全顺依维柯汽车报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全顺依维柯汽车报价的问题，于是小编就整理了6个相关介绍全顺依维柯汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

大通全顺依维柯油耗对比？

全顺的发动机一直国内柴油发动机行业模仿学习的对象，其油耗全顺百公里比依维柯低1－2升。保守估计按照一年跑5万公里，那么全顺快运将比依维柯省油近1000升，按照现在0＃柴油的价格4.72元/升，那么全顺快运每年将比依维柯康驾节省大约4800元。

依维柯欧胜和新全顺t6怎么选？

选择依维柯欧胜还是新全顺T6，可以根据以下几个方面进行比较和考虑：

1. 功能和用途：根据您的具体用途和需求来选择。依维柯欧胜是一款商务MPV，适合多人乘坐和商务用途；而新全顺T6是一款商用皮卡，适合搬运货物和需要载重的工作任务。

2. 车型配置：比较两款车的配置，看哪一款更符合您的需求。注意看车辆的安全配置、舒适性配置、娱乐系统等。

3. 经济性和燃油消耗：比较两款车的燃油经济性能，看哪一款更省油。

4. 品牌和售后服务：考虑不同品牌的信誉和售后服务质量，选择有良好口碑和可靠的品牌。

5. 价格和预算：比较两款车的价格，根据预算选择适合自己的车型。

最终选择需要根据个人需求和偏好来决定，建议您去车展或者经销商处实际试驾、咨询相关专业人士，以获取更具体的信息和帮助。

要选择依维柯欧胜还是新全顺T6，需要从实用性、舒适性、性价比等方面考虑。如果注重空间利用率和装载能力，欧胜则更加适合；如果追求驾驶舒适度和配置丰富度，新全顺T6则更胜一筹。而在性价比方面，欧胜在车辆售价上更为亲民，而T6则特别注重燃油经济性。因此，在选择两款车型之前，需详细了解各自的特点和需求，才能做出更为明智的选择。

选择依维柯欧胜还是新全顺T6主要取决于个人对车辆性能和品牌口碑的看法以及使用需求。欧胜以高性价比、宽敞舒适的驾乘空间和可靠的质量闻名，适合长途运输和商用需求。而新全顺T6则注重细节设计、舒适性和动力表现，较为适合城市通勤和家庭出游。根据哪一个更符合个人的需求来选择，让自己的使用体验更顺畅。

全顺好还是依维柯好？

当然是依维柯好一些啦，以前用的全顺跑货，出各种问题。曾经有一次在高速上发动机出问题停下来过，特别可怕。后来换车就换了依维柯，开到今年第三年，基本没有出过什么大问题。还有一点，全顺的保养费用太高了，与他这个层次的车根本不符合。

依维柯欧胜新全顺大通v80哪个好？

依维柯载重能力相比来说强点，提速也还可以，但跑高速阻力有点大，需时时握紧你的方向盘，且爱出现漏油的问题！

我以前开过依维柯和全顺，全顺相对来说超控会舒服点，但载重能力差点，我说的是载货，载人的话可以忽略不计。所以我建议你还是买全顺，价格呢只比依维柯贵一两万！大通没开过，且市面上数量较少，

依维柯和全顺哪个好？

依维柯好。依维柯车型较大，从日常观察可见，这是一款以货运为主的车型，在客运或者家用市场几乎看不到它的身影。

这主要是因为，南京依维柯属于非承载式车身，尽管其拥有比福特新全顺更大的空间，但基于车身结构的限制，并未带来很好的舒适性，在用途上则不如福特新全顺的灵活。

福特全顺和南京依维柯哪个更适合家用？

作为一个超过10年使用依维柯做家用车的人来说，我真的觉得还是全顺更适合家用。当然只是通过我对二者使用的对比相对而言，并不是说全顺没有什么瑕疵。但话说回来我觉得依维柯和全顺都是相对于轿车、SUV甚至MPV来说可以做到更实用的家用汽车。尤其你对装载空间或着多拉人有需求的话，当然有些人觉得没这个必要，那只能说是因为你没有拥有它。

依维柯可以说是当初有一手好牌被南汽打的稀烂，每况愈下，所以曾经轻客半壁江山，如今销量惨淡也不足为奇。现在开着2010年宝迪国III宝迪经常玩笑那些国IV国V依维柯没劲儿费油却怀念曾经我十几年前三万买来的那个1995年的老得意，真的皮实耐用没毛病。我的国III宝迪虽然我也很喜欢它，但这车毛病说实话也是不少，发动机中缸又开始漏油了，为此曾经搭出过发动机。涡轮新车就漏，换成江陵的比原厂的还好用。

和全顺新世代对比最大的不足就是噪音太大，后桥差速器齿轮随着时间的磨损，以至于我跑高速不得不带上耳塞开车，这足以让我对曾经开着新世代去西藏那中轿车般宁静体验翻海拔5000米昆仑山记忆犹新。

当然轮装载依维柯比全顺强很多，非承载车身很抗造，核载可以拉一吨的短轴车好些车友干3吨货天天跑。全顺这么干底盘早变形了。

除了依维柯后天的不思进取，环保对柴油机日益的苛刻也让本来很实用经济的柴油机变得很鸡肋了，虽然有劲儿省油，但年审和路检罚款真伤不起。

新全顺有2.0T的汽油版，配6AT这套经典动力系统，虽说费点油，车子还是前驱的但作为家用没任何问题，舒适性高速巡航能力也和轿车相差无几。

而欧胜虽然出了有史以来轻客最牛的8AT变速箱，但也只是配在C型房车平台上比较合适，用作轻客、短途物流一点价格优势都没有，全系依然都是柴油机，虽然F1C,F1A比索菲姆有了不少进步，噪音也小多了，但始终感觉是夕阳西下，销量压根就没上去，像我所在的帝都压根就没准许销售。

待我的国III宝迪因环保被限行时，我估计我会退而求其次买个前驱6AT的低顶汽油版新全顺，还不用担心下地库限高的问题，但实际上我更喜欢全顺新世代。

到此，以上就是小编对于全顺依维柯汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于全顺依维柯汽车报价的6点解答对大家有用。