汽车保养半年

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养半年的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养半年的解答，让我们一起看看吧。

汽车半年未开，应该怎么保养？

首先，轮胎要更换，放置时间长了，轮胎也变形，龟裂等，不如更换；电瓶测试一下看能用吗？如果不行，直接换掉。最后，全车油水全部更换，不要在乎这点钱，一般出厂的油水都是刚够用，不是很好，换掉就行

如果汽车半年未开，还需要保养吗？首先我们对这个问题给出一个明确的回答：汽车半年未开是需要保养的，其原因暂且不提，这在接下来所述的保养中会有所渗透，请关注：容济点火器

那么汽车半年未开该怎么保养呢？请参见如下：

1、 对电瓶进行检查

汽车不用时，电瓶仍会放电，通常3个月就会放电完毕，汽车闲置半年之久，估计早就没电了。电瓶没电自然就打不着火，因此必须及时检查，及时给电瓶充电。关于电瓶，最好在汽车停开前就把它拆下来。

1、 对轮胎进行检测

汽车半年未开，轮胎的某一固定位置受压最大，固定位置长期受压轮胎会变形，变形

后轮胎滚动不平衡，这样最容易出现爆胎的情况。所以汽车停开前要及时检查轮胎气压，若气压不足，要及时给轮胎充气。另外，车内特别是在后备箱，不要放太多东西，太重的车身会增大轮胎变形程度，增加爆胎的机率。这些在汽车停开前就要引起注意，防患于未然。

如轮胎变形严重，或出现裂痕等，需考虑将轮胎更换掉。

1、 对机油进行检查

汽车半年未用，机油就会氧化变质，这不仅影响润滑效果，一些酸性物质对机件也会

造成一定的腐蚀，变质的机油所析出的沉淀物也会阻塞油道，因此要及时更换机油。

5、对发动机油封进行检查

汽车长久闲置未开，发动机油封可能因老化而变形，造成漏油，需检查确认，有问题

及时更换。

4、 对各处电线进行检查

汽车久置未开，电线易遭受虫害、鼠害侵蚀。要仔细检查，确保线路安全。

6、检查刹车盘是否生锈

刹车盘没有油漆保护，汽车闲置过久刹车盘易生锈，从而影响刹车性能，生锈严重时，

要到修理厂做砂纸打磨处理，甚至要进行光盘处理。

7、 对车内外进行清洁

汽车半年未用，车身上会有树叶、灰尘甚至鸟粪之类，所以有必要给车外表做个彻底

清洁。掉落的树枝也可能损伤车漆，使车身易生锈，因此，清洁后最好再给车外表打个腊。同时汽车内部也要做个清洁，以便把车保养到最佳状态。

汽车停开前，如能给车先穿上车衣，那就再好不过了。

以上保养方法供参考，祝你的爱车青春永驻。

汽车一年开不到4000公里，需要每年去保养吗？

尽管汽车每年行驶里程不到4000公里，但是我们依然需要保证每年做一次常规保养。车辆保养不仅仅是更换机油、机滤，还有其他很多部位需要检查、更换、修复，在里程不多前提下，按照每年一次的常规保养进行即可。

提出这个问题，说明对于车辆各方面性能寿命还不是特别了解，比如机油使用寿命，矿物机油多在5000公里左右，半合成、全合成可以延长到7500-12000公里，时间上控制在6-12个月即可。当我们里程数较少，时间较长时，可以通过自己检查机油尺的方法确认剩余机油是否还能继续发挥效用，以更加准确的把握保养时间。而汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了，平时也要注意通过目测方法检查余量。

另外，空气滤芯、空调滤芯等等要根据驾驶实际感受进行及时更换，比如开启通风模式后，感觉空气质量较差，或者开启空调制冷后效果很差，空气差，就表明需要对这些滤芯进行更换了。他们的更换周期一般控制在6-8个月，在一些环境质量较差的地区，还会缩短更换周期。

最后，常规保养不仅仅是对一些易损耗部件的更换，更多的是借助保养时机对车辆进行一个整体细致的检查，包括轮胎、底盘、转向系统、刹车系统等，以及平时发现的小故障都可以借助保养进行修复。

对于不经常开车的车友，请记住，汽车一年开不到4000公里也需要去保养的。现在汽车保养基本是半年或者5000公里保养一次！也就是说，汽车保养除了有公里限制外，还有时间限制！

为什么要设置半年保养呢？

有些车辆保养时候推荐使用的是半合成油，半合成油在使用半年后（现在基本一年左右没问题）容易变质，变质的机油是润滑效果是不好的，自然而然造成发动机磨损，影响发动机效率及寿命。

为什么要设置公里限制？

汽车行驶公里数越多，发动机内部旋转，零部件工作时间就越长！发动机内部碎屑杂物的产生的就越多，容易导致气缸内部非正常磨损。所以需要有公里数限制！

一般情况，上述两个条件有一个达成，就需要进行保养！不过这些数字设置都是汽车厂商最保守的设置，目的就是防止出现问题！现在我们的机油（半合成和合成机油）保质期一年都没问题！对于不用种类机油，行驶公里数可参照下图！

时间和里程两者以先达到者为准，按时对爱车进行保养！如果汽车不经常开，推荐使用全合成机油，一年保养一次就可以！

他们都说一年4000少，其实对于现在的交通状况和城市代步基本差不多这个数。

第二点，对于现在的汽车技术和用车环境（城市代步居多）一年一换是没问题的。

第三点4s店建议半年或者5000公里一换，以哪个先到为准。但是我周围4s店修车的朋友，只要不超7000公里，他们都是一年一换的。

所以综上，一年一换是没问题的，车是用来开的，而且也没你想的那么娇气。

当然要去保养了，出于对发动机的保护，建议至少确保一年保养一次。

今天和大家分享一下，跑的少的汽车需要简单的注意事项？

1、首先跑的公里数少的车辆面临哪些问题？

新车前两三年是不会有任何问题的，满满的，后续的话跑的比较少，要注意1、电瓶。2、积碳。跑的少，电瓶充电机会少，大部分时间处于闲置，电瓶的电会慢慢消耗，长时间下去容易亏电。

积碳多，并不是说积碳比跑的公里数多的车积碳多，而是单位公里数积碳会更多一些。因为不管是滤芯还是汽油、机油等。放置的时间长了，质量都会下降，产生的积碳会多。

2、跑得少得公里数的车辆，哪些东西必须要保养？

主要是：机油、机滤、空气滤芯。必须要及时更换。出问题的源头都是从这里开始的。

跑的少的车子，汽油滤芯也建议适当提早一点保养更换。

各种滤芯确保长期良好的过滤性能，是汽车保持良好状态的前提。

3、跑的少的车辆，面临的最大的问题？

直喷发动机最大的问题气门积碳。

尤其是市区短途堵车的路况，见过最严重的是一台奥迪A4，5万公里不到，气门积碳严重，气门都顶歪了。

也就是最重要的就是直喷发动机车辆在5万公里左右，建议清洗一下气门积碳。

如果用正品机油，按照时间周期，发动机里面的油泥问题，一般十几万公里都不会有问题。

4、每年跑的公里数少的车辆建议如何合理保养？

附上大家都知道的保养周期：就算多点少点根本没有什么问题：

矿物油的保养周期5000公里/半年更换保养一次。

半合成的机油保养周期7500公里/9个月保养更换一次。

全合成的机油保养周期10000-12000公里/10个月——12个月。

更多养车知识，关注自己养车，预防为主。

到此，以上就是小编对于汽车保养半年的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养半年的2点解答对大家有用。