5万公里汽车保养

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5万公里汽车保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5万公里汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

5万5公里需要保养什么？

需要大保养了，一般除了常规的机油机滤，空调滤芯，空气滤芯更换，还要进行其他的检查和配件更换。比如对全车进行检查，重点检查刹车片，变速箱油，制动液，冷却液等。

按照使用手册，这次大保养需要更换冷却液，更换刹车油，还要检查电池寿命。

5万公里保养必要的项目费用？

随着车辆行程的增加，当车辆到达5万公里时，如果有车主需要对车辆进行保养的话，你知道这时您的爱车最需要进行什么保养项目吗？

1、必要项目：更换发动机机油和机滤

这是汽车每次保养中都必须进行的项目，两者同时进行更换。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。

2、常规项目：清洁或更换空调滤清器

空调滤芯作用是过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高。如果空调滤芯不是很脏，那么可以用气枪对其自下而上进行清洁；如果空调滤芯很脏，那么建议直接更换，毕竟它的价格并不贵。

3、常规项目：更换火花塞

如果5万公里前期都没有更换过火花塞，这时应对火花塞进行更换。由于火花塞材质不同，其更换时间也会有所差异，建议在更换前先了解一下爱车火花塞的材质。

4、常规项目：更换轮胎

虽然说轮胎更换应观察其磨损状况，不过当车辆行驶了5万公里时，轮胎开始进入寿命末期。即使不更换，也要定期检查轮胎状况，以确保行车安全。

总结，除了以上几项保养项目，5万公里保养还有可能对车辆蓄电池、制动片等进行检查更换，同时还会涉及到多个系统数十个项目的检测与维护。由于保养项目的不确定性，所以保养价格一般在500-1000元左右。

把你的爱车行驶到五万公里，以后需要做保养，尤其像这个项目是必须要做的，第一个是发动机的机油，必须要更换了，这是一个弯公里保养的一个周期的公里数，其次，你的饭都记得，只有更换一万你的刹车助力油也要更换，如果条件允许，你的变速箱的机油也要进行更换

汽车跑到五万公里需要做哪些保养？

汽车渐渐已经成为我们日常生活中的一部分，既是代步工具也是家庭中的一份子，所以汽车保养车辆就成了大家茶余饭后的话题。那么汽车的日常保养项目有哪些，什么情况下需要做保养就成了大家都在关注的话题，下面是小编整理的一些5万公里汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

　　5万公里汽车保养常识具体如下：

　　1.机油保养

　　如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。一般汽车保养里程在5000公里或半年先到为主(如现代，丰田)，有些车辆的保养里程为10000公里或一年先到为主(如宝马，奔驰)，具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。

　　保养机油的选用主要根据发动机的要求及使用环境进行选择，没有必要一味的追求高等级机油，只选择合适的，不选择最贵的。如果选择的机油等级不匹配会造成润滑不良，烧机油等严重的后果。

　　2.空气滤芯保养

　　空气滤芯的作用是净化进入发动机的空气，阻止灰尘，砂粒以及各种杂质进入发动机内燃烧。空气滤芯的更换一般在20000公里左右(不同车型略有差异)，具体跟汽车行驶的使用环境有关。空气滤芯的脏堵，可以导致发动机没劲费油、排放超标、发动机报警甚至拉缸等现象。

　　3.空调滤芯保养

　　空调滤芯的作用是净化进入车内的空气。汽车空调滤芯的更换周期一般在20000公里左右，但由于环境问题更换周期可能会缩短，如雾霾严重的北京。空调滤芯直接关系到车内空气质量，空调滤芯脏堵会有什么表征呢?当开空调时你会感觉出风量明显小，而且吹出的风中明显有异味，如果碰到这种情况直接更换空调滤芯吧。

　　4.火花塞的保养

　　火花塞作用是点燃混合气。火花塞的保养周期为50000公里左右。火花塞对于发动机燃烧至关重要。为什么要更换火花塞呢?随着发动机的运转火花塞是在不断的损耗的，每次的点火都会磨损电极，久而久之火花塞的点火能量就会减少，引起发动机加速无力，缺火等现象。对于火花塞要及时更换，不能贪图能多跑几万公里，它可能引起你想不到的后果。尤其是直喷的发动机，对于火花塞要求比较高，需要点火能量大，易损耗，更换周期变短(30000公里左右)。

　　5.制动液保养

　　制动液(刹车油)的保养周期为2年或40000公里。制动液是保障刹车系统的根本。所以他的要求比较高，现在汽车多采用等级为DOT4的刹车油。不同级别的制动液不能混合使用。

　　为什么要跟换制动液呢?因为空气中的水会进去制动液中，来降低制动液的沸点，从而导致制动效果不佳，甚至没有刹车。切记按照保养手册更换制动液，保护自己，安全他人。

　　6.制动片的保养

　　制动片(刹车片)的保养是通过使用情况来判断的，需要更换时仪表盘会有更换提示。如北京，上海这种大城市车辆拥堵，频繁使用刹车，刹车片的更换周期会缩短。一般情况下前片损耗高于后片。刹车片的厚度一般小于3毫米建议更换，车主可以直接查看，辨别是否需要更换，以免被忽悠。

　　7.燃油滤清器保养

　　燃油滤清器(汽油滤芯)作用是过滤燃油。汽油滤芯分为内置和外置两种。一般外置汽油滤芯保养里程在30000公里左右;内置汽油滤芯在50000公里左右。目前国内有些加油站的汽油不达标，直接导致汽油滤芯寿命缩短。汽油滤芯堵塞导致发动机不好着车，发动机加速无力等。

　　8.雨刷片的保养

　　雨刷片的作用是清理风挡玻璃。雨刷片保养建议根据使用情况更换，一般出现刮水效果不佳、刮水呈条纹状、刮水噪声大时可以更换。

　　9.玻璃水的保养

　　玻璃水的作用是清洗风挡玻璃的作用。玻璃水分为冬季玻璃水和夏季玻璃水。目前市场上的玻璃水种类繁多，那我们如何选择适用的玻璃水呢?

　　夏季适用玻璃水要求没有那么高，夏季玻璃水的主要作用是除虫胶的作用，在加玻璃水时可以适当的加入水。冬季玻璃水就要根据当地气温选择冰点高的玻璃水。

　　10.防冻液的保养

　　防冻液的作用是防冻，循环散热。防冻液的更换周期为2年或50000公里，有些车终身免更换。防冻液的好坏关系到发动机的性能，油耗，各部件的使用寿命，建议大家按照厂商标准更换。

汽车专业人士回答专业汽车问题。

5万公里了，要做相关的，机油，机率，汽油滤芯儿，空调滤芯儿，空气滤芯更换。

做防冻液检查冰点

，变速箱，检查一下，变速箱油，看是否需要更换，

然后助力转向油要需要检查，

然后检查刹车片，

轮胎磨损情况，看需不需要更换。

电瓶需要检查

以上这些检查项目，如果正常的可以继续使用，如果有老化迹象，需要及时更换

其他的正时皮带等等，不需要检查。

汽车行驶5万公里，除了常规的机油和“三滤”保养外，还应注意以下几个方面的保养。

1、轮胎的磨损和老化检查。

轮胎的使用寿命一般为3年或5万公里。所以，这时应检查轮胎是否已磨损到极限或是否已出现老化裂纹。

如下图，轮胎磨损已接近磨损标志，抓地力和排水性降低，转向易出现打滑或过积水路面时出现水滑现象，影响安全行车，需更换新胎了。

又如下图，轮胎胎侧出现了大量老化裂纹，说明轮胎强度和载荷性能已大大降低，容易出现鼓包或爆胎风险，所以，这种情况也是必须要更换轮胎的。

2、四轮定位

汽车行驶5万公里后，前轮前束及外倾角可能发生变化，造成轮胎偏磨及高速时方向盘异常抖动。所以，校正以下四轮定位也是很有必要的，费用在80元左右。

3、刹车蹄片检查。

5万公里左右的车子刹车蹄片也应该做一个检查了。新的刹车蹄片厚度一般为12mm左右，当磨损到只有4mm左右时就要准备更换了。不然可能会造成制动时蹄片破裂，刹车失效。

另外，还可对发动机积碳进行检查和清洗。如节气门，喷油嘴，火花塞等。当然，也可根据行车情况来判断，如行驶中动力，油耗并无异样，则可免去积碳的检查。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

谢谢我自己的不邀自来…

跑五万公里的车，常规的保养（机油和油格）还是要换的，以下的如果没有换过的，就可以考虑增加换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯三滤，换齿轮油、刹车液，火花塞如果发动机动力和其他感觉可以的话，就不用换。再给全车做一次全面的检查，该补充的就补.该维护就维护。下面我们就说一说这些保养和维护的细节。

第一，机油和三滤的更换是必须要换的，机油你可以根据自己车的等级去更换什么牌子的机油，三滤（机滤、空滤、汽滤）夏季的时候可能还需要更换空调滤芯，不然开空调时会有异味。千万不要图省事，不更换，不保养，不然你肯定会后悔的。记住，你对车好，车就对你好，起码它不会把你扔在路上。

第二，火花塞和高压线，你更换三滤机油的时候顺便把火花塞查下来检查一下是否需要更换，看看火花塞的低端是否已经燃烧成特别的黑，如果是那样，那你就需要更换。（价格，一般普通火花塞在二十左右，白金或者依金的价格在四十五到六十五一只的价格区间）可根据自己的经济情况去选择。当然火花塞的好坏也关系到我们车的油耗。高压线需要检查一下是否有裂纹，裂口，一般情况下高压线不容易坏。但是检查它还是有必要的。还是那句话，你对你的车好，你的车也会对你好，保你路路畅通。

第三，正时系统，正时系统包括，正时皮带，正时张紧轮，正时惰轮，平衡皮带小张紧轮还有正时皮带张紧器这些东西，虽然正时的数据是原厂品质配件的更换数据是八万到十万公里。但是我们还是需要检查一下。你对车好，车才会对你好吗。

第四，喷油嘴和油路的检查，先说油管，你愿意检查的是油管有没有漏油或者渗油，以防漏油导致缺油引发的不必要的后果。喷油嘴你需要让维修师傅看一下是否需要清洗，这个可听取维修师傅的建言。

第五，刹车片需要你检查一下看看磨损的程度，按说刹车片在五万公里时没有问题，但是我就遇到过跑了不到五万公里刹车片就磨没了，磨到只剩铁片了，还导致把刹车盘也给磨损坏了，随后更换的刹车片和刹车盘。虽然花钱不多，但是安全是很重要的，你想想如果遇到紧急情况，踩下刹车没有反应会是什么后果。所以，不要怕麻烦，检查花不了多少钱，为了安全第一，还是需要你检查一下它的磨损程度。

第六，这个需要你在保养的时候，顺便看一下，底盘下边的橡胶件的老化程度，看看有没有脱落掉块的，有没有缺失的，这个也不麻烦，一眼就能出来它的新损程度。记住你对车好，车就对你好。

好，今天就先分享这么多，有什么建议的话，可在下方评论区和小编一同探讨。谢谢。

到此，以上就是小编对于5万公里汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于5万公里汽车保养的3点解答对大家有用。