汽车保养更换

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养更换的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养更换的解答，让我们一起看看吧。

汽车保养都需要更换什么？

汽车保养是指定期对汽车进行维护和修理。保养的目的是保证汽车的正常运行，延长汽车的使用寿命。

因此，汽车保养需要更换以下零部件：

机油：机油是发动机的润滑剂。如果机油老化或污染，会影响发动机的性能，因此需要定期更换。

机油滤清器：机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质，防止它们对发动机造成损害。如果滤清器堵塞或老化，需要更换。

空气滤清器：空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘和杂质，防止它们进入发动机。如果滤清器堵塞或老化，需要更换。

燃油滤清器：燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，防止它们对发动机造成损害。如果滤清器堵塞或老化，需要更换。

火花塞：火花塞是发动机点火系统的重要组成部分。如果火花塞老化或磨损，会影响发动机的性能，因此需要定期更换。

刹车油：刹车油是刹车系统的重要组成部分。如果刹车油老化或污染，会影响刹车系统的性能，因此需要定期更换。

需要注意的是，不同品牌和型号的汽车保养要求可能会有所不同，具体更换零部件的时间和里程数需要根据汽车的保养手册来确定。

保养除了换机油，还需要更换什么？

汽车保养都要做哪些项目？大多数人只知道换机油，其实保养没有这么简单，下面这几个项目也要做。

首先就是更换机油滤芯，机油滤芯是过滤杂质的装置，让进入发动机的机油更加干净，以减少发动机磨损，延长使用寿命。使用矿物质油3000-4000公里或者半年一换；半合成机油，5000-6000公里或半年更换一次；全合成机油，8个月或者是8000-10000公里换一次。

其次要清理空气滤芯，它负责过滤空气中杂质，为发动机带来更干净的空气，如果过滤不干净，就会导致空气中的杂质进入发动机燃烧，导致发动机故障。一般城市道路7500到8000公里更换一次，相对来说厂家习惯在一万公里也就是我们日常说的大保养的时候更换空气滤芯。

最后就是要注意车上的防冻液、刹车油、变速箱油这些油液，一定要及时更换。

汽车有使用寿命，新车从磨合期，到豆蔻年华的黄金期、稳定的中壮年时期，再到衰落及老年期，各阶段特点也非常明显。一般汽车使用的黄金期在1~3年，稳定期在3~6年，汽车黄金期的保养及维修支出是最低的，而且厂家都有质保。而到了稳定期，虽说汽车使用性能到了最好的时期，但保养的开销明显会比汽车的黄金期高出很多。因为有许多零部件面临老化，陆续需要更换了，如轮胎、电瓶、火花塞、刹车片、正时皮带等等，都面临更换，还有刹车油、转向助力油、变速箱油等也需要保养了。

除此之外，到了稳定期或者以后，还需视情况进行积碳的清理。汽车越开油耗越高，噪音也越大，遇到这种情况肯定不在少数，这或多或少都和发动机内部积碳相关。如节气门积碳，及进气道、怠速阀、喷油嘴、前氧传感器等处积碳，都会使汽车油耗变高。

定时清洗积碳，确实对燃油经济性有利，但有些问题的主因却不一定是积碳，毕竟造成汽车油耗增高的原因还是很多的。如容易忽视的问题一个是火花塞，一个是电瓶，电瓶到了使用寿命或出了故障，一直处于亏电状态，也会使油耗升高；而火花塞是点火系统中最为重要的部件之一，一旦出现问题，更会使汽车油耗飙升。其中火花塞的这2种情况，或是油耗如何的一面镜子。

机油消耗过快的火花塞

“机油消耗过快”俗称“烧机油”，凡是烧机油的车，油耗必然会升高，有时从火花塞上也能变相看出汽车烧机油的严重程度。我们知道，用低质燃油，或者经常低速行驶，都会造成火花塞积碳，火花塞积碳有时无法避免，但积碳也是个缓慢积累的过程。而烧机油就不同了，火花塞上的积碳会迅速且大量地产生，也许刚换了新的火花塞，很快就变黑了。机油消耗快的车辆，火花塞积碳无不例外都会非常严重。

火花塞积碳又会影响到汽车油耗，此时烧机油和火花塞积碳会双管齐下，让汽车油耗飙升，如果火花塞积碳严重的话还会造成发动机间歇性抖动的“缺缸”症状。

机油渗漏的火花塞

我们知道，汽油能淹缸（汽油浸泡火花塞），如果机油渗漏，一样可以淹缸，有个别气缸无法正常工作，汽车不但抖动会加剧，油耗也会大幅升高。所以说，油耗升高、抖动也变大的话，就有必要查查火花塞了，或许拆下火花塞就会发现，火花塞上已满满机油味了，机油也会令火花塞中心电极和侧电极烧蚀严重。烧蚀严重的火花塞或许仍可以使用，但点火效果会大打折扣，这也是使汽车油耗大增的客观原因。

汽车上很多零部件本身都会老化，老化就有使用寿命，所以对于老车，火花塞和机油接触不算少见。我们知道，气门油封老化变硬没有韧性，就会造成发动机烧机油，而气门室盖（垫）同样会出现老化，增加火花塞和机油的接触概率，此时的汽车，不仅油耗剧增，加速也会变得乏力。

如果有机油进入点火系统，我们或许可以发现2个解决方式，一是火花塞上有机油，多半是火花塞密封胶圈出了问题；二是四缸机的4个气门室盖垫和火花塞密封圈可能都需要更换，最好换质量好的，一次到位。

有时不一定仅是气门室盖胶垫的问题，也可能需要更换气门室盖总成，因为仅换气门室垫已无法解决问题时，换气门室盖总成才是解决漏油一劳永逸的方法。

实际上，气门室盖罩密封出现了问题，发动机内部机油很容易源源不断地渗漏到火花塞上，这里面最容易出问题的依然是那个老化变硬即失去韧性的密封胶垫。

到此，以上就是小编对于汽车保养更换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养更换的2点解答对大家有用。