汽车首保保养什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车首保保养什么的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车首保保养什么的解答，让我们一起看看吧。

汽车首保都是保养什么项目？

汽车首保的主要项目就是更换机油和机滤。其它项目包括：螺帽检查、底盘检查、轮胎检查、电脑系统检查。以下是关于首保的相关资料：

1、首保的作用：

由于首次保养前就是车辆的磨合期，逐渐磨合的发动机在工作中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，发动机工作产生的碎屑杂物如果得不到及时的清除，就可能会对汽缸内部产生非正常的损伤。

2、首保时间：

新车首保时间在3至5个月，首保里程在3000公里至5000公里，通常按照里程数和规定的首保时间，以先到为准。

汽车首保是保养哪些项目？

汽车首保的保养项目具体如下：

更换发动机机油；

更换发动机的机油滤清器；

检查发动机的工况，如管路连接是否正常、是否存在泄漏点、发动机工作的声音是否正常、是否有异响等；

检查冷却液含量、电瓶液玻璃清洗剂液面位置是否有在刻度线的最下限和最上限之间。

检查刹车片和轮胎的磨损程度，以及胎压状况；

检查系统的各个油管口有没有渗油的现象。

保养的注意事项：

在首保后，平时也需要注意保养、如定期更换机油和各种滤芯，检查轮胎状况以及刹车片磨损情况等。

在更换机油时需要看好机油的型号、生产日期，谨防保养店以次充好，而且要把剩下的机油拿回来。

首保和保养有什么区别？

     首保和保养的主要区别是两者的概念不同。首保是指新车在使用后所做的第一次保养。而保养是特指保养的内容为更换机油和三滤。通常情况下，汽车的首保都是做基础保养，只是两者是从不同角度来说的。

1：时间不同，首保是指第一次对汽车进行保养，基础保养是指在首保之后的保养

2：保养项目不同，首保和基础保养所做的项目不同

3：费用不同，首保是一般都是免费的，基础保养要收取一定的费用

汽车首保以后多久保养一次？

新车首保第二次保养多少公里？

新车首保过后的第二次保养要根据你使用的机油来决定保养里程如果你的新车是使用的矿物质油，那么就需要5000公里保养，比如说你的新车在3000公里做完首保之后，第二次保养要在8000公里做如果你的车辆使用的是半合成的机油，那么就可以在5000公里到7000公里左右，再做保养就可以了，那么你就可以在3000公里首保之后等到你的新车行驶到一万公里时再去做第二次保养。

汽车首保一般是三至五千公里，过去首保都是控制在三千公里，但现在随着汽车工业的逐步发达完善，发动机在出厂前都是经过冷磨好了，在新车行驶中基本上不会产生铁屑等杂质了，首保后4S店要求五千公里保养一次，其实不然一是现在机油好了，二是三千到六千公里才是机油润滑的黄金期，所以一万公里保养一次是科学合理的。

汽车首保保养什么，发动机清洗项目有什么作用？

我们购买的新车在行驶了将近三千公里的时候，或者在三个月之内，都要去4s店做首保。这个首保通常是免费的，不过在做首保时，服务顾问通常都会向你推荐一些服务项目，比如将原厂机油升级为级别更高的机油、清洗发动机、添加燃油添加剂，等等，不一而足。总之，就是让你花更多的钱。那么我们在做首保时都有哪些项目呢？什么时候做首保最合适呢？需不需要把这些项目升级呢？下面我们就来说说汽车首保那点事。

很多人都以为，汽车首保就是换机油机滤呗。汽车出厂时发动机中装的是初装油，在汽车磨合期结束就要换掉。其它的还有什么呀？顶多再把空气滤芯、空调滤芯吹一下。然后就结束了。其实汽车的首保，并不仅仅是换机油、机滤那么简单，还包括一系列的检查，比如底盘各部螺丝是否松旷、各种油液是否足够、轮胎是否偏磨等等，这些项目也都是免费做的呦。

大家都觉得，汽车是一条标准生产线下来的，组装工艺都是相同的，应该不会有问题吧。其实不然，很多生产线上的汽车也是有疏忽和遗落的，比如前段时间某品牌的新车，后轮竟然忘记安装刹车片；还有某日系极度火爆的车型，后悬架的螺丝竟然都没有紧固，等等。这些虽然时小概率事件，但是不代表不存在。此外，汽车在装配过程中，零部件紧固会产生一定的内应力，导致零部件会有轻微的变形，汽车使用一段时间后，内应力消散了，但是螺栓的紧固力矩可能就不足了。所以，首保时的检查、复紧是非常重要的。个人的建议是：在首保时，把汽车在举升机上升起后，把底盘悬架系统各部位的螺丝和轮胎螺丝全部按标准力矩紧固一遍。

还有非常重要的一点，就是轮胎气压的调整。汽车从生产线上下来以后，并不会直接送到用户手中，而是要停放很长时间，有些滞销车型甚至要停放几个月直至一年以上。这样轮胎长时间一个部位与地面接触，就会出现局部变形，导致轮胎动平衡被破坏。为了防止这种情况的出现，汽车在出厂时轮胎压力都比较高，一般都在3.0bar以上，而我们正常行驶的胎压一般在2.2~2.5bar之间。所以，汽车在卖给客户之后，必须调整轮胎压力。不过为了让长时间停放的汽车轮胎磨损的更均匀，4s店一般都是在汽车做首保时调整胎压。

那么我们在首保时有没有必要升级保养项目呢？比如机油，如果是免费的，就用所谓的“原厂机油”；如果加钱，就给你换更好的品牌机油。关于这一点，个人还是建议更换更好的品牌机油。因为所谓的“原厂机油”一般都是刚刚能够满足汽车使用的矿物质机油，对发动机的保护作用有限。如果想要更好的保护发动机，就要使用更高级别的机油。不过提升的级别也不要太高，高一个级别就可以了，比如原厂机油是SL级的矿物质机油，我们可以把它升级为SM级的半合成机油；如果原厂机油是SM级的半合成机油，我们可以把它升级为SN级的全合成机油，等等。但是机油的粘度等级不能变，必须与原车机油保持一致，比如原车机油是5W-30，升级后仍然要用粘度级别为5W-30的机油。

那么发动机清洗有没有必要做呢？我看还是算了吧。所谓的发动机清洗，就是向发动机中加入一种特殊的清洗油，把发动机中长期积存的油泥、漆膜、积碳等清洗下来。可是一辆才行驶几千公里的新车，发动机中会有什么脏东西呢？再说，机油本身就是有清洗功能的。只要我们使用正品的机油，并及时给汽车做保养，发动机中一般都是比较干净的。如果发动机过脏，一定是使用的机油有问题，或者发动机的磨损过大了。

还有在首保时服务顾问一般都会向你推荐燃油添加剂，说它能清除积碳、增加动力、降低排放，等等，总之它几乎是一种万能药，什么病都能治。关于这一点，就要看具体的车型了。日系的某田发动机，规定每五千公里必须加一次它们特制的燃油添加剂，否则就算脱保；还有某些涡轮增压直喷的车型，一般也都推荐使用燃油添加剂。而自然吸气发动机的车型，我看就没有必要了。

最后我们再来说说什么时候首保最合适。一般汽车的使用说明书中都规定新车在五个月或五千公里做首保，而4s店一般规定三个月或者三千公里做首保。我是非常赞同4s店的规定，因为新车从出厂到车主手中一般都需要几个月的时间，如果拖的时间过长，发动机中的初装油会变质；还有绝大多数的汽车都是行驶在城市拥堵路面上的，这种低速、低负载的状况属于“耗损性驾驶”，对机油的损耗是非常严重的，这种情况应该缩短机油的更换里程。所以，个人的建议是汽车的首保时间不宜拖的过长，要求在三个月之内或三千公里之内完成，并且这个过程越短越好，最好是在最短的时间内跑完三千公里，然后就去做首保。

到此，以上就是小编对于汽车首保保养什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车首保保养什么的5点解答对大家有用。