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汽车有啥保养

汽车有啥保养

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车有啥保养的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车有啥保养的解答,让我们一起看看吧。车辆终身保养有哪些项目?所谓的...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车有啥保养的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车有啥保养的解答,让我们一起看看吧。

车辆终身保养有哪些项目?

所谓的终身免费保养,就是指后期使用中更换机油,机滤是全部免费的。只有更换除了机油,机滤以外其他的零部件都收取费用的。特别注意的是,有些免费保养,免的只有工时费,材料费还是要交的。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。

日常保养即日常维护,是出车前、行车中、收车后的作业,由驾驶员负责执行,作业中心内容是清洁、补给和安全检视,是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行,作业中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行,作业中心内容除一级维护作业外,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。各级维护的周期,依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦,车辆某一部分功能失常引发交通事故等;反之,如果日常工作做得仔细认真,不仅能使车辆保持常新,同时掌握车辆各部分的技术状况,避免机械事故和交通事故

汽车的常规维护保养分为哪三种?

汽车保养一般分为3种保养 常规保养:就是更换机油机油格,还有全车的检查。一帮情况下是五千公里左右 中型保养:除去更换机油机油格意外。可建议清洗一下节气门。

有些4S店在中型保养得时候会结合中型保养得套餐赠送一些附加项目。比如四轮定位什么的。

一般是每隔15000 大型保养:一般是30000公里一次。会建议清洗油路,更换全车油水,什么火花塞,空调格,空气格这些都需要更换。 另外还有些附加项目。。

比如正时皮带基本上饰6-8w公里更换 刹车片,轮胎什么的需要看你的使用情况。

汽车常规性维护保养分为油路,轮胎,刹车三种,主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换,火花塞的检查或更换,变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

轮胎的胎纹,胎压检查,通过检查胎纹的磨损程度看看是否需要更换轮胎。车辆的地盘和刹车的检查,检查地盘是否有松动生锈漏油的现象自己检查刹车片的磨损程度!

汽车常规性维护保养分为油路,轮胎,刹车三种。以下是相关信息:

常规保养项目:主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换,火花塞的保养或更换,变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

机油滤芯:机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分,向各润滑部位输送清洁的机油。

汽车常规保养的项目包括哪些?能自带机油吗?

汽车保养是在做什么?

服务顾问要求换的零部件就一定要换吗?今天就好好跟大家唠唠,看完这篇文章后相信你会在以后的保养道路上一帆风顺,省下来的钱还可以给老婆多买几支口红,家庭生活又和谐了。

言归正传,我们可以把汽车保养分为两种,第一种是基础保养,更换机油、机滤,做全车检查,第二种是深化保养,根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。

1、基础保养

基础保养是最最基础的保养,周期根据所用的机油来决定,矿物机油5千公里/6个月保养一次,半合成机油7.5千公里/6个月保养一次,全合成机油1万公里/12个月保养一次。

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4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养,不用理他们,用什么机油就按照什么机油的保养周期,4S店提早打电话是为了缩短保养里程,提高进店率。

基础保养除了更换机油、机滤之外,全车检查也非常重要,全车检查就相当于体检,只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修,要修的部分就属于深化保养了,也是保养中水最深的地方。

2、深化保养

4S店赚钱的地方就在深化保养,这也是为什么我们会有这种错觉,“车子明明开的好好的,为啥一检查就这么多问题”,其实有些“问题”不是我们车的问题,而是4S店为了提高产值,让我们过度保养而制造的“问题”,服务顾问会有各种理由,比如车子动力不行,积碳太多了,某某地方有异响等等。

积碳清洗其实非常的鸡肋,就像人吃保健品一样,可以说有用,也可以说没用,反正不会搞坏车子,洗一次的利润又高,为什么不让车主洗呢?

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那么我们如何判断是否要清洗积碳?

如果要我们清洗节气门积碳,可以让技师拆开进气歧管与节气门体的连接处,看看节气门上是否有积碳,如果要我们清洗气缸内的积碳,可以让技师用内窥镜看看气缸内是否有积碳。如果要清洗喷油嘴积碳,可以感觉一下现在的动力是不是比以前的弱了,弱了可能就是喷油嘴被胶质所堵塞。

超前保养

除了清洗类项目之外,4S店可能还会让我们超前保养,比如上一次保养才做的刹车保养,这一次保养又要求做,比如火花塞保养手册规定是4万公里一换,但是服务顾问以火花塞间隙过大为借口,要求在3万公里就进行更换。

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超前保养是不合理的,我们在做深化保养的时候可以看一下保养手册对应的公里数所要做的保养项目,以保养手册为基础,再根据自己的实际用车感受和全车检查的结果来选择需要保养的部位,全车检查出来的问题最好再找维修技师确认一遍,可以让技师告诉我们这个部件为什么有问题,该如何解决,不用不好意思,也不要服务顾问报什么项目就直接做,这样会保养的不明不白。

到此,以上就是小编对于汽车有啥保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车有啥保养的3点解答对大家有用。

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