汽车产业专题对接

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车产业专题对接的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车产业专题对接的解答，让我们一起看看吧。

小米汽车和谁合作？

小米和恒大

以及其他的汽车暂时还没有就造车事宜达成合作。以下是关于恒大汽车的相关介绍：

1、定位：秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有领先的核心技术。实施全球一体化研发模式，在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地，打造高品质的“恒驰”全系列产品。

2、基本信息：9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业顶尖专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。

雷军发布的小米造车计划，小米集团宣布拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，他还强调，小米造车均由自己造血投资，不接受外部投资，以确保小米智能汽车更好融入自有生态。这个就意味着小米汽车是独资的企业，所谓的合作，只是采购不同的关键部件组装成小米汽车，不会成立合资企业。

小米的造车合作伙伴是上汽集团旗下的五菱汽车。

五菱汽车早已是雷军走访过的车企之一，也是最被外界看好的“绝佳搭档”，因为，两者都是走平民路线，五菱汽车更有“人民需要什么，五菱就造什么”的企业核心标语，更有“人民车企”的美称，而小米手机在手机界，也是性价比较高的手机产品。

另外，小米与五菱汽车早有合作，今年4月份上海车展，展出的上汽通用五菱宝骏E300车型便已介入小米生态，小米和五菱汽车的造车合作，可谓一拍即合。

长春一汽。

小米集团作为全球知名的企业集团，在消费电子及智能制造领域具有较强的研发和生产能力。吉林工业基础好、科研实力强、人才储备足，双方在现代新型汽车制造等领域合作前景十分广阔。

雷军表示，一定抢抓汽车产业与消费电子深度融合的有利契机，充分发挥自身科技创新和生态整合优势，主动加强与吉林汽车企业对接合作，更好地夯实汽车生产基础，努力打造高品质汽车产品。

汽车行业有哪些新的商机出现？

商机，我们能抓住的才叫商机，新能源撸国家补贴，都知道是个好东西，能抓住的能有几家！

随着汽车行业发展方向和未来主流消费群体的变化，会落幕淘汰的肯定是传统的汽修店（维修保养之类），新的商机应该会是“个性定制”类，比如:改装、改色膜、汽车美容等。

目前社会主流消费群体多是70/80/90后，这几代人70后比较传统，80后压力太大没余钱折腾，90后想折腾国家政策又不允许。

未来几年消费主体是95后00后，而95后00后消费最大的特点就是个性化，那么彰显个性的改装贴膜项目也必将受到新兴消费主体的青睐，而且他们的家长会愿意让他们追求这类东西，必定自己当时没那个条件。

再者随着国家政策的开放个性消费快速增长不可避免。

报废汽车回收拆解行业随着2019年国务院715号令（报废汽车回收管理办法）的最新颁布，已经去除了特种行业的限制，只要符合当地循环产业政策，符合相关的环保法律法规，汽车拆解及相关的下游再生资源、再制造产业未来还是有很大的发展机遇的。

以前此类的企业基本以国字号、地区垄断的形式存在，现在随着产业的开放，大量民营资本开始关注再生资源领域，这一行当也受到了极大的关注。

不过相对于发展前景，此类行业的投资金额也是比较大的，所在区域按最小规模建设，从项目落地到硬件建设、环评等环节，投资基本都是千万起步，但是对比现在中国的汽车保有量，前景还是比较光明的。

到此，以上就是小编对于汽车产业专题对接的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车产业专题对接的2点解答对大家有用。