吉利汽车专题报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利汽车专题报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利汽车专题报告的解答，让我们一起看看吧。

吉利学院师资情况？

师资很好

学校坚持人才强校战略，打造人才聚集高地，实施“双百计划”引进教授和博士，培养一大批教学名师、专业带头人、骨干教师，打造一支结构合理、师德高尚、业务精湛、敬业奋进的高水平师资队伍，同时，在全球范围吸引行业企业领军人物、技术专家到校任教和开展科研工作，遴选专业带头人，构建校级、省级、国家级创新教学团队和科创平台；构建教师入企入校岗位实习、挂职锻炼、教学实践等常态化双向人才流动机制，优化薪酬体系，加强团队建设、健全师德师风建设长效机制、职称评审、岗位聘用、等制度，激发教师工作活力。

学校大力实施高水平师资队伍培养计划，通过引育并举，强化培养，打造人才洼地；加大教学骨干、专业带头人、青年教师的培养；紧扣教师可持续发展和内生成长需求，聚焦知识、技能和素质三大目标，邀请校内外专家开展学科前沿、教学技能、科研教改、研修交流等专题培训，新入职教师岗前培训覆盖率达100%。

学校拥有一支结构相对合理、学科领域覆盖较全的师资队伍。现有教职工2700余人，其中专任教师1350余人，博士生导师340人，45岁以下教师占教师总数约80%，近90%的教师具有研究生学历，其中54%的教 师具有博士学位，重点学科具有博士学位的教师比例达到 85%，教师中有一年以上在校外学习和研究经历的占教师总数的70%，师资队伍的年龄结构、学历结构和学缘结构得到进一步优化，名列部属高校前茅。

吉利学院师资力量强大。吉利学院（Geely University of China），位于四川省成都市，是经教育部批准独立设置的全日制民办普通本科高校，入选四川省高等学校“双一流”建设贡嘎计划。

国产汽车长安现在处于什么水平？

产品开发流程、开发标准、生产工艺和控制决定产品力。

长安汽车，目前有完整各类汽车实验室的设备、规模和能力。整车开发过程中，各项性能的验证长安基本上能在自己实验室完成。例如，被动安全、整车及零部件级噪声及振动试验、零部件耐久疲劳实验、发动机台架实验、悬架实验。各项性能的仿真分析能力也基本完善。供应商体系，自己工厂自动化程度确实是国际水平。

要真说长安什么不行，造车经验相较于丰田 现代等企业较少。特别是在第一代车（悦翔为代表）、第二代车（逸动为代表）表现较为明显。

发动机及变速箱的调教和匹配水平，基本处于起亚水平，和本田丰田还有差距，国产中只有奇瑞和长安在一个level。以后有时间单独说

第三代车（以CS55为代表）是在完整研发体系及流程条件下，设计和生产。车辆品质和一般合资车在一个水平。属于开不坏类型。

说长安或者国产车不行的，请不带偏见的去感受第三代长安车（新逸动、睿骋CC、CS35PLUS）。试驾完，你会被惊艳到

关注百乐鱼，一起来聊聊长安汽车这个国产良心车企。

国产汽车这两年的发展相当好，整车竞争力很强，现在满大街上跑的都是国产为主的汽车了，这充分说明国产汽车的质量和设计都得到了消费者的认可。而这里面又以长安汽车为国产品牌汽车为代表。长安现在又是一个什么水平呢？

长安算是国产汽车的一流水平，一线梯队

从汽车整车的销量来看，2018年前八月的销量成绩来看，吉利汽车排名第一，而长安汽车是销量排在第二位，而去年长安品牌汽车的销量还总是排在第一位，目前来看，长安汽车，吉利汽车，长城汽车以及广汽上汽都算是国产品牌汽车的一线方队了。这些汽车品牌长8月的汽车销量都不错。

长安汽车是全车第发展的国产车企

和长城汽车不太相同的是，长安汽车的轿车和SUV都有不错的表现，算是两条腿走路的车企，而这样的车型，也就是长安和吉利都有这个水准。而这就需要车型的设计能力，技术积累都比较强，长安有自己的发动机，而变速箱特别是自动挡多使用安信进口。

与合资相比，基本可达到韩系车的水准

从整车的技术和质量来看，长安汽车的质量已经相当不错了，对于新技术也是比较敢于尝试的，SUV的CS车系都有不错的表现，也有机油增多的尴尬，轿车的质量表现也很稳定，而汽车的价格也有走高的趋势，算是向韩系车看齐了，质量方面也相差不多吧。

以上就是小编的个人感觉，整体长安的表现相当不错，特别是在与合资汽车的合作中，充分表现了长安作为国企的优点，因为与长安合资的车型，日子都过的不怎么样，百年福特，毁于长安的网络戏言，给了长安一个良心车企的好口碑呢。

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到此，以上就是小编对于吉利汽车专题报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利汽车专题报告的2点解答对大家有用。