汽车电器故障专题

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电器故障专题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电器故障专题的解答，让我们一起看看吧。

发动机发生故障了应该怎么维修？

这个问题很模糊，因为发动机故障有很多，有电路方面的，也有机械方面的，不管是发动机哪个部分发生了故障，只能到专业的修理厂去找专业的技师进行诊断，再维修，切不可凭自己的直觉去动手，免得小故障搞成了大故障，不要舍不得那几个维修费，

汽车发动机是汽车的“心脏”，但汽车发动机也容易出现很多的问题。汽车发动机结构复杂，故障原因多种多样。根据汽车发动机的常见故障和实际维修技术，我将与专家们就常见故障和维护方法的意见跟大家分享一下。

润滑油消耗异常

当汽车运行一段时间后,润滑油会很快的显示不足了,这通常是由三个原因:一是发动机活塞的密封,导致活塞与气缸壁之间的间隙太大,发生了烧机油的情况;发动机零件的磨损程度过大，零件之间的间隙很大，出现了不正常的润滑油消耗;三是润滑油质量不达标，造成油耗异常。

对于润滑油的维护，我们首先要检查润滑油的质量和数量，必要时要换新的润滑油，以避免因油质量问题导致发动机故障。在排除了油的质量后，应该检查零件。不正常的发动机可能是由于零件之间的过度磨损，零件之间的间隙过大，或过高的油压，导致燃烧机油。此外，造成漏油的主要原因是密封垫的老化和阀门被卡死。

发动机过热

发动机在运行中，容易产生冷却液温度升高，一旦温度超过正常的数值的时候，发动机就不能直接导致直接散热，从而影响发动机的正常运行。异常冷却系统的主要原因是温控器失效、散热器故障、风机故障、水箱故障等。

如果冷却剂的温度不正常，车主应检查汽车是否存在泄漏问题。其次，要注意，不要立即停止运行，不能立即装满冷却剂，正确的操作是发动机温度在正常之后再进行维修。如果冷却剂相当多，我们应该继续检查发动机的节温器和风扇灯是否有问题。

发动机有异味

在发动机高温的影响下，很容易燃烧导线，导线会烧焦发出难闻的气味。也有可能是因为你的车涂了过量的润滑油脂，并随着发动机温度的上升而散发。当汽车行驶时，车主一旦发现刺鼻的气味或气味，应立即停车，检查发动机一侧是否有松动或烧焦，如有应及时维修，应尽量避免发生安全事故。

尾牙颜色不对

如果车辆在正常燃烧状态下，排气颜色应该是无色的，但是如果发动机出现了故障，排气颜色一般会有几个变化:如果尾气是黑色的，那是因为燃料不是完全燃烧，应该及时检查与进气口相关的传感器;如果是白色，是因为燃料没有达到标准或是汽油中还含有水分，应该检查火花塞和燃料质量;如果排气是蓝色的，可能是因为活塞环损坏的比较严重，让油窜进了燃烧室。应检查火花塞或气门油封有没有发生什么故障。检查出问题后应该及时更换相应的配件。

车主们应该学会发动机故障的原因和维修方法不仅可以减少开车时的安全隐患，还能定期保养汽车，让我们的爱车能用更长的时间，不用频繁更换车辆。

发动机故障有很多症状，具体的维修方案，应该根据故障现像来决定。常见的发动机故障，如怠速抖动、发动机亮故障灯、启动困难、水温高、发动机启动时异响等；发生故障的原因不同，需要检查的部位和处理方法也是不一样的。

发动机故障，与车辆使用环境、平常是否定期保养、加装或改装、零部件使用寿命等，有很大关系，当车辆出现故障时，按照该车型维修手册指引流程，一般都能彻底排除问题，如发动机亮故障灯，涉及到发动机排放系统和发动机、波箱控制系统等；首先读取故障码，根据故障码的定义检修，检查线路是否导通、电源接地、以及和控制单元的通信是否正常，最终确认故障部位。

而对于有些故障可能涉及的部位较多，尤其是传感器和控制部分，条件允许的情况下，可以采用相同车型的零件对调的方法来缩小故障范围，发动机故障原因有可能是机械或电气控制部分引起的，具体的维修方法，需要根据故障的症状，以及结合该车型维修手册检修流程来决定。

这个首先你要去专业修理店检查下什么原因，有什么问题。发动机的问题有很多，有时候一些小小的电路问题都会引起毛病。就像人不舒服一样，你需要去检查是什么病然后对症下药，切不可盲目去处理，去找修理店或专业人进行检查修理，免得把问题严重化

汽车发动机最常出现什么问题？

发动机最常出的现问题，说几个我遇到过的。

发动机漏油很常见的啊，老车不漏不渗的很少。烧机油的问题，经常注意加也还好，不注意加机油就有拉缸的风险，拉缸了维修价格不菲。节温器损坏打不开，冷却液不能大循环，发动机高温，动力不足，严重的汽缸垫子嗞坏，修也不便宜。正时皮带断裂，气门系统顶坏，维修昂贵。

冷却液用水代替，很多人这么搞，冬季进冷的地方，发动机多处管路冻胀裂，哭死。

以上回答希望对楼主有用，期待条友的更多回答，谢谢大家。

越不起眼的问题越常见，越不起眼的问题越被忽视，发动机最常见的问题根本不高深：机油经常加多！

中国的车辆、没有出现过机油加多了的微乎其微；

我见过汽修技师留言、号称他自己总是加多、这样对用户负责、自我感觉良好得一塌糊涂；

我经历过很多次机油加多的事情，紧紧盯牢都没用、这是国内汽修技师的通病。

但这也不能全怪技师，机油加多了会导致车烧机油、积碳等等，是车辆烧机油第一元凶，如果以前保养的技师都加多、车辆烧机油了，这次技师加合适了、结果开一段车辆机油灯报警了、加合适量的师傅就被冤枉了。

我曾经以为机油品质、不符合认证标准是发动机保养第一大害，后来发现机油加多、发动机撑了才是汽车发动机最常出现的问题、是第一大害。

https://www.wukong.com/question/6789135417091293453/

（之前解答这个问题的帖子链接，题目是：烧机油的第一元凶就是机油加多了、油压高：）

我们建议的最佳机油液位、但是需要勤检查、勤补液，这是实战的建议、经过大量应用的烧机油治理方案手段之一、效果很好：

到此，以上就是小编对于汽车电器故障专题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电器故障专题的2点解答对大家有用。