今晚报汽车专题

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于今晚报汽车专题的问题，于是小编就整理了1个相关介绍今晚报汽车专题的解答，让我们一起看看吧。

今晚威马汽车正式亮相，来说说你们的看法？

百度投资打水漂？红旗500亿造车，威马汽车10亿用来设计车标？

随着现在新造车运动的兴起，市场上出现了很多新的汽车品牌，在这些新造车品牌中又分成两类，一类是纯属靠PPT玩概念的，另外一类就是确确实实有研发并且也有实际成果产出的，第一类最著名的就是游侠汽车了，而另外一类则以蔚来、小鹏、威马等为代表，今天我们要说的就是这个威马汽车。

在11月11号这一天，威马汽车开了一个发布会，发布了旗下的第一款量产车型威马EX5，在整个发布会现场，大量的时间都被用在了介绍LOGO设计理念上，PPT关于LOGO的内容比关于新车的还要多，在媒体报道上，也是大量的篇幅在介绍车标，而且这款威马的新车EX5，在发布会快要结束的时候才正式亮相，让人觉得遮遮掩掩的。

而用大量的PPT来介绍车标设计理念这件事情，让我想到的是之前的乐视汽车，也是喜欢搞这些虚无缥缈的概念，不过威马好一点，好歹有实车发布。威马汽车曾经也因为用PS处理过的三菱欧蓝德PHEV车型当做自己的概念车发布，而被大家所吐槽，另外威马汽车在前不久还据传拿到了百度的10个亿投资。

与威马充满逼格的车标相比，威马的首款新车EX5的外观设计就非常的一般了，首先看EX5的前脸，车头比较笨重，看起来有点呆，小面积的车灯更加加重了这种呆呆的感觉，而因为是新能源车型，所以中网就直接被取消了雾灯被设计在前脸两侧，下方是一个黑色的保险杠，整个前脸最亮点的地方，就是车标和LED日间行车灯了。

现在的新型造车汽车都喜欢把老牌的汽车企业称为传统车企，表示要颠覆，但是看到威马汽车的侧身，起码在设计上，满满的都是在向传统车企致敬啊。如果不是这个科幻概念的车标和无中网设计，你甚至会以为这是长城的某款新车。

其实造车真的不是一件简单的事情，除了设计和概念之外，踏踏实实的技术实力，才是传统车企能够屹立不倒的原因，而这些半道出家的新兴造车企业，大部分更是连基础的外观设计都没能做好。

作为新能源汽车的粉丝，或者说很有可能成为威马汽车的车主，我想来回答一下这个问题，2017年12月11日晚间，备受关注的威马新能源汽车正式发布，同时该品牌的首款新车也将同步亮相。新车命名EX5，定位于纯电动SUV，量产车型或将于2018年年初下线，并将于同年第二、三季度上市销售。

威马汽车成立于2015年12月，是国内一家初创汽车品牌，创立之初就旨在打造新能源汽车产品，并致力于为消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验以及出行方案。

威马汽车(WM)的名字源于德文Weltmeister世界冠军单词的缩写，意为要制造“世界冠军”级的智能汽车产品。威马汽车品牌LOGO由1个能量圈和有5个满格电量的能量柱组成，灵感来自自然奇观——极光，五个能量柱分别代表云、平台、人、车以及渠道的含义。

威马的投资方百度也在宣布投资后第一时间亮相发布会。百度集团总裁兼首席运营官陆奇受邀出席，他认为，智能汽车将成为全球未来十年最大的结构性机会，也是中国汽车工业千载难逢的历史机遇，必将出现伟大的公司。百度Apollo开放平台正积极与汽车产业上下游的优秀企业展开合作，并以开放的心态积极赋能像威马汽车这样优秀的中国造车新势力，为中国汽车产业注入新动能，构建智能出行生态。

威马汽车影响力和关注度有多大？先说董事长沈晖，沈晖，现任威马创始人、董事长兼CEO。曾任沃尔沃轿车董事会董事，浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长，负责中国区的生产和商业运营等。再说投资，威马汽车有限公司首轮融资10亿美元，当时在全国汽车制造业可谓是第一例，另外中国市场的投资人对威马汽车有着足够的热情，最近更是得到百度集团的投资，总投资超过120亿人民币，可见影响力巨大，新车发布当天，美国时代广场的大屏幕滚动播放了威马汽车的资讯，引起了很多美国民众的关注，这也意味着威马汽车未来会进军美国，本身EX5上市的竞争对手，恰恰就包括特斯拉的Model3。

量产的威马EX5，定位于一款纯电动SUV，预售价在20万左右，还会享受大概6万元的国家补贴，它的最大优点就是最大续航里程达到600公里，从续航里程来看，这是国内目前最高的，从价格分析，它低于蔚来汽车先前曝光的车型，其还有一重要因素，就是团队，与其他新能源汽车交付其他车企生产不同，沈晖本人在吉利期间主导了吉利收购沃尔沃这一中国汽车工业史上的一段佳话，并用两年时间成功帮沃尔沃扭亏为盈；除此之外，战略规划副总裁陆斌、联合运营官徐焕新、首席财务官张然全部出身传统车企，创始团队里还有两支出身沃尔沃的运营团队和出身上汽通用的市场团队，这可能是新造车公司里对汽车供应链和经销商运作经验最丰富的团队。

所以我认为威马汽车比较靠谱，作为消费者角度来说，新能源汽车很有可能成为以后家庭的第二辆汽车，最重要无非就是价格和续航里程问题，现在来看，这款EX5不是问题，就期待上市了。

小编是一名新能源汽车的爱好者，威马汽车的粉丝和准车主，希望和更多的朋友交流，喜欢新能源汽车，了解新能源，请关注我们，会带给大家最新的新能源汽车资讯。

对于这个问题我们暂时先放一放，先来说说发布会的现场。发布会以“神吐槽”开始，对我国汽车行业存在的不满以及汽车用户会遇到的问题说了一通，感觉气氛到达一定高潮，威马汽车创始人出场沈晖说我国的汽车行业，“好的买不起 烂的不想买”，同样把焦点放在“吐槽”上面，不得不说，为了把“威马”品牌深入人心，还真的是费劲心思。

当然问题不是在对发布会的评价，不然我们也成了“吐槽大会”，说到问题本身，威马汽车到底怎么样呢？

先来看看威马汽车的团队

威马集团创始人沈晖曾经担任吉利控股集团副总裁，沃尔沃中国区董事长等职务，绝对谈不上是白手起家，有一定资源和人气。威马集团在2015年成立，到目前为止，核心团队人数已经超过600人，官方表示在未来，每年至少推出一款电动全智能汽车。可以看出，威马汽车力图要在绿色智能汽车行业打出一片天地。

再看看威马汽车的首款车型

1.纯电动智能SUV车型，定位价格在20万之间，符合我国人民的购买需求

2.威马汽车增加车窗交互功能，与手机信息同步，在电动汽车开启前就可以通过手机了解汽车大概的行程，让出行更加智能

3.威马汽车在续航方面用了很大的心思，这也是很多汽车用户购买电动汽车的前提：续航。

威马汽车最大续航里程达600公里，结合实际情况也可以平均续航450公里，这在很多电动汽车企业，除了特斯拉，恐怕也没有几家可以做到

4.威马汽车的Logo只可意会，不可言传

最后来看一下电动汽车市场

最近几年，电动汽车行业层出不穷，毫不夸张的说，随处可见。我国对新能源汽车行业出台扶持政策，对购买汽车的用户也提供补助，很多传统的汽车企业也纷纷转型，苗头都指向新能源方向。威马汽车首款就瞄准了电动SUV车型，其实是机遇更是挑战。

总之:威马想要成为“成就中国人在世界邻域的世界冠军”的汽车企业，路有多难走就不再多说，想要成名不是一场发布会就可以解决的，如果一场不行，也别指望第二场了。

到此，以上就是小编对于今晚报汽车专题的问题就介绍到这了，希望介绍关于今晚报汽车专题的1点解答对大家有用。