汽车新技术专题心得

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车新技术专题心得的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车新技术专题心得的解答，让我们一起看看吧。

国家大力推广新能源汽车，新能源汽车技术成熟吗？值得购买吗？

国家大力推广新能源汽车是从国家战略考虑作出的决定，目前，新能源汽车近几年发展迅速，与前几年相比，现在的新能源车无论从价格、性能、科技感、适用性等方面已经有了很大的提高。

但是，与汽柴油汽车相比，目前的阶段，新能源汽车还不能完全取代其位置和作用。但是，在某些限号、限行的大城市，各别需求的居民还是可以选择的。二三线城市现在还不是太推荐购买。

首先配套的充电桩就够坑了。其次电池能用多久，是不是防水抗热，变形都是不好说的。更换电池估计不如置换新车，而且换电池后又能跑多长时间。这都是需要时间检验的，不是靠广告忽悠一些理论数据，对吧。建议观望新能源。

现在说新能源汽车的技术成熟，那是有点儿过分了，但是你说它不成熟不完善也不尽然。应该这样说，传统的燃油车到迄今为止仍然在不断的提高各种技术。所以说我们对新能源汽车的发展应该有一个公正的看法来评论，那我们现在最新能源汽车的最关心的就是一个续航。那么新能源汽车的续航怎么来解决呢？除了增加电池的容量，提高电池的能量密度之外，其他的氢能源电池，换电模式，增程模式都是新能源汽车的自我完善和自我发展。对于目前我们消费者来说，新能源汽车在这个阶段，它的排放比传统燃油汽车要好得多，环保得多。不考虑未来电池回收的问题得情况下。另外它的经济性还是有保障的。也不能一昧的去追求长里程，高续航，高科技。只要是城市内上下班儿，买菜接送孩子，城市代步，新能源汽车它的优势是无可比拟的。我希望新能源汽车未来发展广阔。

谢谢邀请。

值不值得购买，不能完全跟成不成熟划等号，要看个人具体需求。任何技术都要经过不断发展才能到人们认知中的所谓“成熟”，这个过程中总会有人掏钱购买，你问他们值不值得，答案肯定不是非黑即白的答案。

现在国家大力推行新能源汽车，已经成为国家战略。在补贴政策和双积分政策的驱动下，国内外车企都在新能源车领域发力，想在我国汽车市场分一本羹。目前我国重点发展纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。由于我国在三电技术的研发中属于世界第一梯队，技术上不存在劣势，电动车成为各车企发展的重点，燃料电池的发展相对落后。可以说，现在电动车已经进入发展快车道。根据预测，2019年新能源汽车的销量大概在160万量，这体量已经是世界最大，各车企虎视眈眈，摩拳擦掌想多分点肉吃。

在这样的大环境下，很难去说买电动车值不值得，因为电动车还在发展。你有很多理由不买，也有很多理由去买，就看你个人需求。

如果你在限牌城市，牌照拍不到，等着用车，那我觉得是值得买的，毕竟限牌城市电动车目前还送牌，可以解决你的刚需，这就值得买了。

如果你已经有了辆燃油车，夫妻俩上班代步，我觉的值得再买一辆纯电动车，一周花点时间去充电，还是可以接受的。市内代步电动车还是不错的选择的。

如果在农村地区，有自家院子，车随便停，随便充电，再加上在农村一般情况下活动半径不会是太大，远途都会做火车飞机，我觉得还是值得买辆代步用。

如果车不是刚需，家里也不能充电，那就没必要买电动车了。毕竟现在电动车在发展快车道上，发展越来越快，更新换代也快，也不保值。

所以根据你的需求来看值不值得购买。如果一辆车能否满足你的需求，或者解决你的问题，那我觉得就是值得购买的。

原创不易，车主切身体会，欢迎关注，一起聊聊电动车的那些事儿。🙏

图片来源于网络。

新能源本意是非传统化石燃料为动力的可以统称为新能源。只是在我国因为各种原因综合才会导致被狭隘的定义在纯电这一棵树上。

纯电之所以在国内一直都被认为是新能源的代名词，不知是否还有人记得曾经在新能源政策出台前，某次两会会前出现过一次混动与纯电之争。

纯电实际上根本不是一种新能源，它连是否属于清洁能源都需要打上个问号，这类问题不再多说。

就纯电来说其本质并没有实质性突破，制约其实用价值的仍然是充电速度，电池性能，温度和环境敏感性，电机高低速效能，整车轻量化和电池报废回收拆解这几个老问题。这些老问题一个都没解决何来成熟一说？

国内看似红火的新能源车市背后仍然是依靠政策扶植并压制燃油车和巨额补贴这两大支柱的支撑。如果去掉这两大支柱，纯电根本不堪一击。如果有心可以去看一下政策力度是如何之大，限行，摇号，减免税费和车价补贴是针对买卖双方的。对厂家施行双积分政策更是近乎强制性推进电动。

国内纯电动车目前基本是以燃油车为基础改造而来的纯电，轻量化无从谈起，拼凑之风盛行。最好的评价也就是可以用，连好用都算不上更别提什么成熟了。

话很难听，但现实就是如此残酷。你不能指望一个还在敲着铁壳子跟你吹谁的铁皮厚更结实的厂家去给你做好轻量化。更不能指望在补贴的大蛋糕日益缩水的时候，急功近利的商人心态能去潜心给你搞研发。所以，别说国内纯电技术，就是放眼全球，目前纯电动车的技术都远远谈不到成熟，仍然处于探索阶段而已。

新能源汽车未来该如何发展？

感谢邀请，对于新能源汽车未来发展，目前来看只能算一个发展趋势，毕竟技术还不够成熟，而且价格不菲，各方面还不够完善。

这几年随着汽车不断进入市场，能源消耗确实挺大，还有尾气排放带来的污染，在加上市场的竞争等等系列问题，使很多汽车厂商不得不走新能源汽车的道路。

对于新能源汽车的未来发展，个人觉得由以下方面影响。1.可以降低养车成本；2.解决燃油车带来的污染问题；3.使新能源得到充分利用；4.国家的大力扶持等等。

以上内容属个人观点，祝大家平安出行，安全回家。

只要国家政策放宽，新能源车不断的科技创新，让用户能像汽车一样放心使用，充电方便，电池续航能力加强，销售力度加大，只要做到这几点我想新能源车将有突飞猛进的发展，道路是曲折的，每一个新鲜事物都要经历这个过程。新能源车的发展是大势所趋，一定会成功。

汽车作为全球石油主要的消耗点和二氧化碳的主要生成点，在全球提倡节能环保的大环境下，必将迎来较大的改革。这时候，更加经济环保的新能源汽车势必将成为主流车型，新能源车型已经是大势所趋。

目前各大汽车品牌纷纷把主要的精力放在研发新能源车型上，国产汽车品牌中比亚迪在研究新能源车型上做的比较出色，比亚迪E5车型已经成为了目前大多数城市的新能源出租车。在研发新能源汽车领域，比亚迪确实领先着绝大多数国内汽车品牌。

新能源汽车的到来对于部分限机动车号牌的城市来说，无疑是一个福音。消费者无需经过各种摇号政策或者购买号牌，要知道，在大型城市的号牌的拍卖价上十万的不在少数。而如果选择购买新能源汽车，享受政府补贴的同时，还能上新能源牌照（绿牌），消费者无需摇号就能轻松上牌，何乐而不为呢？

新能源汽车在不久的将来势必会成为主流，但如果要真正的普及开来，仍有许多的问题急需解决。

• 电池成本偏高
  

虽然国家对于新能源汽车的态度是相当支持的，目前绝大多数新能源汽车都享受着国家出台的相关补贴政策。但是新能源汽车受限于电池成本较高，售价居高不下。动辄十几万的售价也是让很多消费者望而却步。

• 公共充电设施不完善
  

新能源汽车充电并不像去加油站加油那样，每台车加满油仅需几分钟就能搞定。目前新能源车型最快的充电速度应该是在1个小时左右，有些还需5、6个小时，所以必须要保证有足够多的车位和充电桩才不会让前来充电的消费者大排长龙。并且对于一些目前仍没有公共充电设施的偏远地区来说，燃油车还是第一选择，或者可以选择混动车型。

• 辐射问题
  

虽然国家对于新能源车型的辐射问题并没有特别的关注，但是众所周知，只要是用电的东西，辐射是肯定会有的。而把辐射控制在合理的范围，我认为是目前新能源汽车的重中之重。

每一个新鲜事物的产生，必定会碰到这样或者那样的困难。新能源汽车想要真正的普及开来，前面的路肯定是布满荆棘的。但随着科技的进步，我相信新能源汽车在不久的将来必然能克服困难，成为最主流的车型。

到此，以上就是小编对于汽车新技术专题心得的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车新技术专题心得的2点解答对大家有用。