电动汽车专题中国

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车专题中国的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车专题中国的解答，让我们一起看看吧。

比较出名的新能源汽车都有哪些？

一转眼9月即将过去，纵观8月新能源汽车销量榜TOP10，北汽-新能源 EC系列以接近8000辆的销量稳居排行榜第一，超越第二名江淮 IEV约2000辆，销量冠军地位难以动摇。TOP10排行中，比亚迪新能源车百花齐放其旗下6款车型入围，分别占据第6、第4、第6名而至于荣威方面，虽然这次只在排行榜中得到了第10和第8名的名次，但是总体来说前景看好。特别是ER6的上市更是带动了一波新能源狂潮。

#CES 2018#今年会有哪些代表未来驾驶的车企出现呢？有国产的电动汽车能在技术上超越特斯拉吗？

在2017年的下半年，互联网造车热可以说格外的热闹，大批的互联网巨头都进军造车行业，有的赚得彭满钵满，有的被逼得走投无路，可以说并不是有钱就能去造车了，还是得看清局势。

我们来看一下目前比较知名的几个互联网车企，看下他们的生存状况。

贾跃亭-乐视FF91

现状：在国内被起诉追责，迫不得已以资抵债，但依然在国外坚持融资，目前有消息融资成功，但尚未确认。成则名满天下，败则免不了牢狱之灾，介于成败之间。

李斌-蔚来汽车

现状：互联网巨头马化腾、刘强东、雷军、李想、张磊站台背书，目前第一批超跑EP9已造成出，全部送给投资人。

何小鹏-小鹏汽车

现状：阿里巴巴战略投资，2017年完成3轮A轮融资，2018年将进行B轮融资。

沈海寅-奇点汽车

现状：已融资6亿美元，将投资80亿建生产基地，奇点IS6将于2018年上市。

李彦宏-百度无人驾驶汽车

现状：已进行多次无人驾驶公路测试，并在2016年拿到美国加州政府颁发的全球第15张无人车上路测试牌照，2018年将进行市场化运营。

国内目前发展状况较好的有以上5家互联网车企，除此之外还有车和家、游侠汽车等，但是在经过2017年下半年的风暴洗礼后处于边缘化地位。

然后我们转向特斯拉。

马斯克-特斯拉

全球最知名纯电动汽车，目前在造车型有Tesla Roadster（全球首款量产版电动敞篷跑车）、Tesla Model S（全尺寸纯电动SUV车型）、TeslaModel S D车型。

特斯拉做的最棒的一件事就是相世界公开了其所有的专利，因此大量互联网企业才能在最短的时候造出互联网汽车。但是即使专利放开，在电池和电机方面，特斯拉依然保持着世界领先的地位，毕竟特斯拉是一家以做电池闻名的企业。持久的续航能力和快捷的充电技术以及更换电池技术，都是一般互联网车企望尘莫及的。特斯拉的电机技术采用的感应电动机，这种电动机适用于高速公路发达的国家，比如美国。而我国普遍使用的是永磁同步电机，这种适用于告诉公路不发达的地区。技术与环境条件也决定了特斯拉的地位。

而题主所问的是国产车是否能在技术上赶超特斯拉，这一点可以确定，是可以的，但是在当下起码今年是不会实现的。我国的互联网汽车所造的依然是借用的特斯拉的技术，依然没有的自己的核心的竞争力，就是一直的落后于别人。就目前而言，如果贾跃亭的FF91造成，将对特斯拉产生深刻的影响，另一个有竞争力的就是李斌的蔚来汽车了。

我是宅男技术猿。

悟空问答的网友大家好。近几年来，CES消费电子展已经逐渐转向了汽车等消费品。有网友戏称CES已经变成CES汽车展，这是因为汽车的电气化已经让汽车从耐用品转变为了快消品。传统的引擎将变颠覆，取而代之的是电路系统以及软件系统。

本届CES的汽车参展商不甚枚举，除了传统的汽车制造商和汽车零部件制造商外，中国的汽车新造势力也开始发力，包括小鹏汽车、拜腾汽车等电动汽车厂商以及电动车产业链的智能移动初创公司都将参展。拜腾汽车从法拉第未来挖来了一批汽车技术人员造车，尽管如此，法拉第未来的资金链困局仍然为中国新崛起的电动汽车制造商敲响警钟。

福特和丰田都在CES重申或者宣布了自己要成为智慧出行公司。事实上，在“智能移动化”趋势的背景下，科技公司和汽车公司的边界已经打破，很多汽车汽车转身为科技公司，而科技公司也在认真地开发用于电动汽车的自动驾驶等技术。因此无论是福特、通用汽车还是谷歌、英特尔，它们都在通过自己的优势，展现明日的交通技术。

有意思的是，这次的CES期间，共享打车平台Lyft将与德尔福旗下的科技公司Aptiv合作开发自动驾驶技术，并在拉斯维加斯推出宝马5系的自动驾驶汽车，为乘客提供从CES展会现场到拉斯维加斯市区的规定的20条行驶线路。

但Lyft并不是这次在拉斯维加斯唯一体验自动驾驶的机会。拉斯维加斯市也将推出无人驾驶穿梭巴士，技术由波斯顿公司Keolis和法国公司Navya提供，这两家公司也将在展会旗舰提供一支无人驾驶出租车车队，不过乘客需要在Navya的网站上提前预订位子。

值得一提的是，这次CES上，原本法拉第未来安排了试驾，不过一场突如其来的大雨只能令这一计划泡汤了。法拉第未来最后转战洛杉矶试驾。虽然法拉第未来目前的近况鲜为人知，但是它的出现也为中国互联网造车企业提供启示，牛一定不能吹得比真的大。

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到此，以上就是小编对于电动汽车专题中国的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车专题中国的2点解答对大家有用。