比亚迪速锐（汽车报价/汽车资讯/二手车）

程力汽车网：

• 1、比亚迪速锐为什么停产了
• 2、比亚迪速锐是什么变速箱
• 3、比亚迪速锐用了什么变速箱
• 4、比亚迪速锐用了什么发动机

比亚迪速锐为什么停产了

在速锐停产以后，比亚迪发布了秦替代它的部位，因而可以说比亚迪把速锐停产是因为给秦让座现阶段，比亚迪的新手入门车型是秦，秦的标价恰好和速锐的标价类似，因而假如速锐没有停产得话，便会导致速锐和秦持续在内部耗费速锐。

在速锐停产以后，比亚迪发布了秦替代它的部位，因而可以说比亚迪把速锐停产是因为给秦让座。现阶段，比亚迪的新手入门车型是秦，秦的标价恰好和速锐的标价类似，因而假如速锐没有停产得话，便会导致速锐和秦持续在内部耗费。

综上所述，停产速锐并不是一件坏事。相反地，它也是比亚迪战略转型的一部分，一个公司必须不断地更新自己的产品线并保持核心竞争力的体现。

速锐从2012年到2018年经历了七代之后就停产了。如今，比亚迪主要是王朝系列，将燃油、混动和纯电进行整合，但燃油车销量仍很高，尤其是现在又进入了低油价周期，所以确实应该重视起来。

比亚迪速锐一直以来作为比亚迪品牌战略转型后推出的新车型，在设计方面已经逐渐摆脱模仿，配置、服务方面也极具诚意，其中，“4年或10万公里”超长质保的回馈、“两年平均小于1个故障”的承诺都非常打动人。

比亚迪速锐是什么变速箱

1、速锐采用5速手动变速箱，这款车不提供采用自动变速箱的车型。萨里是比亚迪旗下的一款紧凑型车。这款车使用5升自然吸气发动机。这款发动机最大扭矩109马力，145牛·米。

2、速锐采用5速手动变速箱，这款车不提供采用自动变速箱的车型萨里是比亚迪旗下的一款紧凑型车这款车使用15升自然吸气发动机这款发动机最大扭矩109马力，145牛·米这台发动机可以在5800转分时输出最大功率，在4800转。

3、不容易。比亚迪速锐采用的是双离合变速器，材质比较好，是不容易坏的。比亚迪速锐是一款紧凑型轿车，于2012年比亚迪速锐正式上市，其中新款速锐还新增了5L发动机+6速DCT变速箱的动力组合。

4、速锐5TID车型搭载了比亚迪自主研发的5L涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱，其中“TI”代表涡轮增压直喷发动机，而“D”则代表双离合变速箱。

5、自动挡现在的价格大约在8万左右，它搭载了5自吸发动机和6速双离合变速箱。发动机的最大输出功率为80kW，峰值扭矩为145Nm。由于速度快，车重为1330kg，动力相对较强劲，但也能够满足日常使用。

6、是一款紧凑型轿车，于2014年3月，比亚迪速锐正式上市，其中新款速锐还新增了5L发动机+6速DCT变速箱的动力组合。比亚迪速锐外观：速锐的侧面和尾部同样采用了简约的设计风格，简单线条勾勒出的视觉效果颇具整体性。

比亚迪速锐用了什么变速箱

速锐全系使用了5速手动变速箱，这款车没有提供使用自动变速箱的车型。

比亚迪速锐用的是5速手动变速箱，这款车没有提供使用自动变速箱的车型。手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，才可拨动变速杆。

速锐搭载5L、5TI、5TID发动机，动力表现出色，在自主车型中处于领先水平。与之匹配的是5速MT、6速MT和6速双离合变速箱。其中5TID和6速双离合的动力总成被称为比亚迪的黄金动力组合，动力充足，换挡平顺迅速。

比亚迪速锐全系使用了5升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

不容易。比亚迪速锐采用的是双离合变速器，材质比较好，是不容易坏的。比亚迪速锐是一款紧凑型轿车，于2012年比亚迪速锐正式上市，其中新款速锐还新增了5L发动机+6速DCT变速箱的动力组合。

比亚迪速锐用了什么发动机

1、比亚迪Speedy采用5升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。比亚迪苏迪的5升自然吸气发动机，最大扭矩109马力，145牛米。这台发动机可以在5800转/分钟时输出最大功率，在4800转/分钟时输出最大扭矩。

2、升自然吸气发动机和5升涡轮增压发动机。根据查询比亚迪汽车官网得知，比亚迪速锐是一款紧凑型轿车，于2012年比亚迪速锐正式上市，是采用5升自然吸气发动机和5升涡轮增压发动机。

3、速锐搭载5L、5TI、5TID发动机，动力表现出色，在自主车型中处于领先地位。

4、速锐5TID车型搭载了比亚迪自主研发的5L涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱，其中“TI”代表涡轮增压直喷发动机，而“D”则代表双离合变速箱。

5、不是。比亚迪速锐发动机采用5升自然吸气发动机，属于自主研发，不是高速发动机。比亚迪速锐是一款紧凑型轿车，于2012年比亚迪速锐正式上市，其中新款速锐还新增了5L发动机+6速DCT变速箱的动力组合。