摩托车爆缸（汽车报价/汽车资讯/二手车）

程力汽车网：

• 1、摩托车爆缸的声音。和没有机油的声音有什么区别?
• 2、风冷摩托车跑长途会爆缸吗
• 3、摩托车爆缸是怎么回事
• 4、摩托车爆缸以后再启动以后声音大很多?
• 5、摩托突然熄火脚蹬无压力会爆缸吗?

摩托车爆缸的声音。和没有机油的声音有什么区别?

1、除此之外，润滑不足或机油质量差、发动机长时间使用、进排气系统以及点火正时的调整不准确也会造成发动机“爆缸”，这些问题可以通过定期保养来预防。 敲缸：“铛铛铛” “敲缸”是指发动机中的活塞敲击气缸壁，发出“铛铛铛”声音的现象。

2、这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

3、发动机怠速工作时，敲击声清晰。发动机冷态时敲击声明显，温度升高后，敲击声减弱甚至消失。发动机断火后，敲击声减弱甚至消失。

风冷摩托车跑长途会爆缸吗

1、综述：不会。风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车的设计考虑到了长途驾驶的问题，所以在驾驶的过程，速度不超过90公里，连续3小时到5小时，是不会出现爆缸现象的。

2、不会。根据百度有驾查询得知，风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车是利用行驶过程中的自然风来强制发动机散热，所以只要摩托车保持一定的速度，就能自动散热。

3、风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车是利用行驶过程中的自然风，迫使发动机进行散热，所以只要摩托车保持一定的速度，它就可以实现自动散热。

4、不会。根据查询太平洋汽车网官网显示，风冷摩托车的设计考虑到了长途行驶的问题，所以在行驶过程中，时速不超过90公里，连续3到5个小时不会出现爆缸现象，摩托车的风冷系统确实可以提高发动机的散热性能。

5、有爆缸的可能，因为风冷发动机是利用空气体的循环，带走摩托车行驶时发动机的热量。这个系统散热效果不好。虽然在短途低负荷行驶时可以一定程度的冷却发动机，但长途行驶时间长了发动机会过热。

摩托车爆缸是怎么回事

摩托车爆缸是指发动机缺油或油路、滤网堵塞、机油泵损坏等引起的严重机械故障。即气缸体、活塞和活塞环由于缺少油润滑而产生的高温摩擦而熔合粘合在一起。

摩托车爆缸原因 机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。

摩托车爆缸是发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。

摩托车的抱缸，一般是指“抱缸”，即缸体、活塞、活塞环，甚至连杆和活塞销因高温而烧坏粘结在一起。

温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。

摩托车爆缸以后再启动以后声音大很多?

发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

嗒嗒声是气门的声音，如果车热了声音自然会消失，如果车热了声音依旧，说明气门间隙大了，需要调整，调整气门间隙要在冷车的时候进行，气门间隙不能太大，那样会损坏摇臂，也不能太小，那样会启动困难。

有的因为结构问题，在电启动时声音就是偏大的，但也有的是由于电启动系统零部件有故障造成的，即有些是正常的，有些是不正常的。由于声音问题听不到无法判断，所以需要听到声音才行。

摩托车的发动机声音变大，首先要确定是不是因为排气管的接口或者是接口垫漏气，排气声泄露造成了声音变大，这样的要紧固排气管接口的固定螺丝或者是更换排气管的接口垫。

声音问题听不到的情况下无法判断，起动后发动机由类似气门声的哒哒响，有可能是气门间隙大、气门摇臂和凸轮轴磨损、正时链条或其张紧器有问题、缸体活塞间隙大敲缸、机油不良等造成的。

摩托突然熄火脚蹬无压力会爆缸吗?

1、踏板摩托车因为发动机内没有机油而熄火了，这种情况肯定会对缸体、活塞及活塞环等零部件产生伤害，即使不拉缸也会造成磨损，甚至是粘缸等更严重的故障。

2、检查可能引起运转时突然熄火，并且再启动没有压力的故障原因。

3、你的车如果电启动发动机正常转动就不是爆缸，爆缸后发动机会卡死包括启动杆都无法蹬下去。突然熄火你的车只有火花塞损坏可以自己处理下，其他原因必须去售后处理。有条件可以自己换火花塞试下，不能启动就去售后吧。