奔驰汽车专题片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰汽车专题片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奔驰汽车专题片的解答，让我们一起看看吧。

新款保时捷卡宴上市时间？

新款保时捷卡宴的上市时间2023年4月18日。

对于新内饰，依旧是沿袭了保时捷最新家族设计语言，从Taycan和911汲取灵感，在强调传承的同时，还进行大量创新。最引人注目的自然是12.6英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控台屏以及10.9英寸副驾驶娱乐幕，直接将车内的科技氛围拉满。其中，全液晶仪表盘采用曲面设计，能提供7种不同的显示效果，经典模式将以数字化形式呈现保时捷标志性的五连表。

2022年上半年因为保时捷在2021年宣布将推出新款卡宴，预计在2022年上半年正式上市。
这款车将延续卡宴系列的传统设计，但在动力、驾驶辅助和安全系统等方面会有一些升级和改进。
这是一款备受期待的豪华SUV，相信会在未来的市场上有着不俗的表现。

目前新款保时捷卡宴已经上市。
因为保时捷官方已经发布了新款卡宴的宣传片和相关信息，同时也有媒体和消费者进行了试驾和购买。
所以可以明确回答这个问题。
此外，内容延伸方面，可以介绍新款卡宴的一些特性和升级，如荣膺2021年度Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems奖项，采用Porsche Communication Management 6.0（PCM 6.0）等。

日前智电出行获取了保时捷全新卡宴车型最新消息，新车计划在4月18日开幕的上海国际车展上同步亮相，预计最快将于今年下半年在国内市场上市开售，同级主要竞争对手涵盖了宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7以及路试卫士等车型。同时，新车也有望在国内市场首次推出2.0T轻混版车型，其市场起售价或将下探至80万元上下。

上市时间在2022年3月。

卡宴23款在内饰方面,虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出,但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。

劳斯莱斯、奔驰、宝珀、百达翡丽、LV等欧洲百年经典奢侈品牌是因为经典所以传承，还是因为传承所以经典？

关于传承这个事，这里边最好的案例是百达翡丽诶。

其他几个都已经不是家族企业，没有在家族手里传承，都已经是上市公司的一部分了，所以谈传承不太合适。

而传承这个概念，当然也是百达翡丽自己最愿意讲的，主要是因为它自己在斯登家族手里，从上个世纪30年代到现在已经传到第四代人手里，在坚持个十来年，就可以说传承百年了。

所以百达翡丽在宣传上，从上个世纪八十年代，家族第三代掌舵开始，就将传承这个概念作为一个核心，一方面是他们自己家做到了，一方面也是想表达百达翡丽的品质是可以做到传序几代人的。

前些天，PHOTOFAIRS SHANGHAI，也就是第五届“影像上海艺术博览会”，在上海展览中心开展，数万摄影人和文艺青年来此打卡。

知名瑞士高级制表品牌，百达翡丽，也参加了这项影像界最具影响力的活动。“开创你的传统”，是百达翡丽摄影展的主题。

这也是百达翡丽一以贯之的品牌宣传语，“没有人真正拥有百达翡丽，只不过为下一代保管而已”。

在这张宣传片上，我们注意到了左下角的二维码，扫描后进入的并不是品牌官网，而是一个名为“百达翡丽 PatekPhilippe”的微信公众号。

点击关注后发现目前只是一个“空号”，只有一个被关注后的自动回复，链接到品牌官网和Instagram的账号，并没有历史推送内容。

我们非常惊讶于此，因为百达翡丽向来是最保守的一个钟表品牌，对于最近十年来兴起的社交媒体，他们一直持是持有最为保守的态度的。

他们的Instagram账号才于今年年初的3月18日开出来。其实Instagram的开出，已经表达出了百达翡丽对于社交媒体和互联网态度的转变。

所以现在，可以通过更年轻的渠道了解到百达翡丽，也是让年轻人有更多机会接触百达翡丽，这样才能保持百达翡丽的传承概念延续下去。

所谓经典这个话题，跟传承并没什么关系。

这个问题有很大的bug呀，品牌刚诞生时，如何界定是不是经典？而且，有些东西不是经典就能够传承下来，传承下来的也不一定就是经典呀！我觉得对于品牌来讲，最重要的就是秉承一颗初心，做好自己的产品，才会被市场认可，最终经历历史洪流的大浪淘沙，传承下来，成为经典。

以我熟悉的品牌宝珀来举例，这个品牌诞生的那一年正好是中国乾隆继位的那一年1735，也是世界上第一个登记在册的腕表品牌。如今，大清已经亡了多少年了，这个品牌依旧生命力旺盛，不得不服。

让品牌赖以生存，并不断传承的重要因素就是产品，而品牌想要传承，在产品上就需要坚持自己的本心和原则，这一点，我觉得在顶级手表品牌中，宝珀做的还是挺不错的。

首先就是一个品牌的完整和自主性，一般情况下，大家看到的瑞士表上面写的瑞士制造是指60%的零件在瑞士加工制造，检测加工组装在瑞士完成，那很多品牌为了节省成本，都会选择在东南亚一些人工成本比较低的厂子里制造完成，而宝珀则不是，之前有幸受邀到宝珀的机芯工厂参观，在哪个机芯工厂里面，设计、研发、生产、组装和销售的各个环节都在工厂里可以完成，更有趣的是，这些制作零件的磨具可以永久的保存，你买一块宝珀的表，100年后，到你的孙子孙女手中，这款表里面的需要维修的零件仍然可以做出来，这就很厉害了。

（之前拍的照片换了手机后丢了，在网上找了几张图，大家凑合着看看）

其次就是创新，不管是一个人还是一个品牌，只有创新才能拥有源源不断的活力和动力，宝珀的创新能力在业内是有目共睹的，现在很多人会把宝玑和宝珀放在一起对比，相较而言，我倒觉得宝玑这几年有点走下坡路了，每年的新品都是炒冷饭，没什么亮点，而宝珀则不同，10年间，发布将近40枚全新的机芯，同时在产品和工艺上也不断推陈出新，给人惊喜不断，特别是今年哪款陀飞轮，相当的惊艳~陀飞轮+逆跳+跳时功能、珐琅表盘、还有机芯雕花，这组合也是没谁了。

最后想说说，在所有品牌中，为什么只有宝珀才能被大家成为“天地良心珀”？宝珀的产品坚持质量取胜，就算是一些低价的入门表款，也坚持顶级的打磨标准和做工，不牺牲品质而降价，也不因提升和优化腕表的基础标准而提价。不像江诗丹顿，为了笼络年轻人市场，出了一款低价的五六系列钢款腕表，不仅用了非自产机芯，就连品牌引以为傲的日内瓦印记都没了，这么做无异于自掘坟墓。宝珀的基本款6651、6223、五十噚，普通人踮踮脚也是能够得着的，基本款定价算合理。中国老一代生意人总说：一分价格一分货。但是对宝珀来说，这不意味着入门款品控就会随之下降。即使是入门款的机芯，在打磨和倒角方面都是严格按照5A级打磨标准来的。如果去对比某些家基本款的机芯，你可以明显看出其他家比较粗糙。

通俗说，同价位宝珀做工胜出，同做工，宝珀价格胜出。

以上就是我自己的理解，欢迎大家评论点赞哈哈~

到此，以上就是小编对于奔驰汽车专题片的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰汽车专题片的2点解答对大家有用。